питбайк Pitmoto может кто знает?+ и - данных аппаратов
#21
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 04:08
#22
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 12:09
там цена от комплектации сильно зависит - точно не скажу
скину сегодня/завтра ссылку дилеру и их прорайдеру - Грихе..
думаю кто-нибудь не откажет зайти сюда..
#23
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 14:59
urqua (8.10.2010, 4:08) писал:
Если речь о питах из Питклуба, то ценник ~120 000.
Правда со светотехникой и прочими прибабахами.
Честно скажу, альтернативный вариант от ПРТ (пресловутый Полини) стоит примерно в два раза дешевле
#24
Отправлено 08 Октябрь 2010 - 23:32
новые POLINI XP4T 110 XP или 4 STREET 125 "там":
((от € 2250 до € 2450) - возврат ндс) + доставка + таможня + маржа продавца = ..
теперь прибавим стоимость подготовки..
отказался даже при том, что есть знакомый "труфальдино из бергамо"
вот если бы с оказией, да как сопровождаемый багаж - тогда да..))
#25
Отправлено 09 Октябрь 2010 - 03:13
Правда со светотехникой и прочими прибабахами.
Честно скажу, альтернативный вариант от ПРТ (пресловутый Полини) стоит примерно в два раза дешевле
ценник в прт за бушный укатанный не подготовленный полини 90 т.р сомневаюсь что новые дешевле бу там. Благо в прт каждый день бываю. если была супер тема по покупки питов полини там давно б уже закупили их там.
#27
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 02:44
хотя я толком ничего про данных транпорт и не узнал..
теперь он у меня В ГАРАЖЕ!!!
начал обкатку!!
могу сказать что был приятно удивлен..
вроде как и движок приемистый, и подвеска вся (ну почти) регулируется, и тормоза нормуль у выглядит норм..и кпп устраивает..
и даже звук приятный!
единственное НО - в 6 уже темно,а я еще на работе!!!
ах да и шашки(резина) по асфальту трутся быстро(ну прям чувствую )...
так что к зиме буду готов ответить на все вопросы интересующихся)
п.с. фонарик на фотке в комплектацию не входит вот и колхозим-с
#28
Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 11:45
И еще один мой товарищ-щепетильный мотардист тоже LX-801 приобрел.
Говорят цена-качество более чем достойное. Из необходимого после покупки нужно поменять масло, протянуть (заменить) крепеж.
Более подробно можно на кикстартере или сайте любителей Сержика почитать
#29
Отправлено 19 Август 2011 - 10:10
тормоза, подвеска, рама, пластик -достойные
падал не 1 раз, в том числе через руль..
первое, что необходимо на него дополнительно поставить-это зашиту рукояток руля!!!ручаги ломают на раз-два! ПРИЧЕМ ЗАЩИТУ ЛУЧЩЕ СТАВИТЬ ЖЕЛЕЗНУЮ!!!пластиковая не помогает...
при неудачных стоппи могут пострадать пульты руля!
двигатель/коробка
едет хорошо, но после снятия заглушки глушителя ОЧЕНЬ громко!
нарекания:
1 неудачно сделан кик-стартер, вечно гнется или сгибается....
2 мот на-холодную заводится не очень (катался всю зиму)
3 не так давно рассыпался подшипник копирного вала коробки...до сих пор найти не могу...в сервисе за работу объявили 12...хотя новый мотор стоит около 20...
мотор разбирается легко...собрать будет интереснее)))
в конторе, где покупал сказали, что следующие серии питов комплектуются более продуманными двигателями...
#30
Отправлено 19 Август 2011 - 16:59
DEVILHFB (19.8.2011, 10:10) писал:
тормоза, подвеска, рама, пластик -достойные
падал не 1 раз, в том числе через руль..
первое, что необходимо на него дополнительно поставить-это зашиту рукояток руля!!!ручаги ломают на раз-два! ПРИЧЕМ ЗАЩИТУ ЛУЧЩЕ СТАВИТЬ ЖЕЛЕЗНУЮ!!!пластиковая не помогает...
при неудачных стоппи могут пострадать пульты руля!
двигатель/коробка
едет хорошо, но после снятия заглушки глушителя ОЧЕНЬ громко!
нарекания:
1 неудачно сделан кик-стартер, вечно гнется или сгибается....
2 мот на-холодную заводится не очень (катался всю зиму)
3 не так давно рассыпался подшипник копирного вала коробки...до сих пор найти не могу...в сервисе за работу объявили 12...хотя новый мотор стоит около 20...
мотор разбирается легко...собрать будет интереснее)))
в конторе, где покупал сказали, что следующие серии питов комплектуются более продуманными двигателями...
По нареканиям
2 - поставь карб Микуни (Сержик на кикстартере писал про это).
Насчет рычагов - да, есть такая болячка
Насчет едет хорошо - я хз, не пойму пока, какая у него скорость получается. По субъективным ощущениям, на 12-ых колесах где-то около 70 по асфальту...
#31
Отправлено 22 Август 2011 - 20:33
2 - поставь карб Микуни (Сержик на кикстартере писал про это).
Насчет рычагов - да, есть такая болячка
Насчет едет хорошо - я хз, не пойму пока, какая у него скорость получается. По субъективным ощущениям, на 12-ых колесах где-то около 70 по асфальту...
именно такой и стоит в стоке вроде.....
по "паспорту" 95...но думаю, что 85 точно едет...
#38
Отправлено 24 Август 2011 - 13:13
155-в самый раз
вчера собрал мот...вроде всё правильно, даже легче заводиться стал)))
самым трудным окозалось найти болт для масляного канала- или размеры не те+маленькие масловодные канальцы или канальцев вообще нет...сделал сам...но только 3-ий сделанный болт выдержал необходимое усилие, чтоб масло не текло...
а самым удивительным (хотя для китая это скорее норма) стало то, что после снятия генератора специально купленным съемником (от какой-то ямахи за 450 руб) коленвал прилично "разбух" в месте упора съемника и гайка не накручивалась обратно- пришлось нарезать новую резьбу...
ещё один забывный момент - от генератора идет 3 провода (2 "папы" и 1 "мама") и 1 фишка...а на раме остаются 1 фишка и 2 провода (1 "папа" и 1 "мама") -очередная китайская загадка - так что повнимательнее
#39
Отправлено 18 Октябрь 2012 - 00:23
1. за пару лет не самой длительной, но доволбно серьезной для данного агрегата я 2 раза перебрал мотор,
2. резина на нем стирается очень быстро,
3. кик-стартер (сама ножка) на нем полное Г, подходящие по размерам/количеству зубьев аналогично - вечно гнутся, ломаются и т.п.. На этих ножках стоят наружные пружины, чтобы откидывающаяся чать не болталась - сразу "папрессуйте" дополнительное кольцо-шайбу поверх той, что держит эти пружины, в противном случае данная деталь долго не прослужит,
4. при замене масла заметил, что китайцы неправильно поставили маслянный фильтр - насос гнал масло прямо в "стенку" металлического корпуса фильтра,
5. проверяйте тормоза перед отъездом - у меня ни с того, ни с сего просто пропал задний тормоз...грешу на шланг, но ещё не разобрался...
6. рычаги сцепления и тормоза относительно хрупкие - ставьте защиту, лучше железную,
7. проверьте затяжку всех болтов и гает - у меня с защиты двигателя пара открутилась. Но не переусердствуйте - например, болты крепления масляных магистралей от радиатора очень хрупкие, а в продаже таких я не нашел - сделал сам...
8. тросик сцепления рвется на ура,
9. начал немного дергать на 2 передаче (шестерни коробки тут изначально сосприкасаются хреново)
короче для тех, кому не лень периодически посидеть в гараже
но в целом я доволен...