Помощь
swarshik (Jan 7 2009, 03:22 AM) писал:
хотел бы я увидеть спортбайкера, в аэродинамической трубе ,имитирующего поворот. 
Не удивлюсь если пилоты Мото GP практикуют это.
Шоссейно-кольцевые мотогонки (шкмг) и мотоспорт стран эксСССР
Действия перед поворотом MotoGP и т.д.
#62
Danny 
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 09 Январь 2009 - 03:56
swarshik (Jan 7 2009, 01:22 AM) писал:
хотел бы я увидеть спортбайкера, в аэродинамической трубе ,имитирующего поворот.
Слегка не в тему, но поделюсь увиденным.
Вчера по Дискавери передавали передачу "Трюкачи" и там чел (в полном мотоэкипе) в аэротрубе стоял (удерживался) на зафиксированном скейте до скорости 190 км/ч, а на скейте, держась за верёвку за мот,
умудрился ехать до 140 км/ч. Потом якобы снесло боковым ветром. Но смотрелось прикольно, как они чесали на пАру.
#63
swarshik
- Группа: Members
- Сообщений: 198
- Регистрация: 04 Ноябрь 08
Отправлено 09 Январь 2009 - 12:32
Яшка (Nov 27 2008, 01:24 PM) писал:
http://ru.youtube.co...h?v=m0jg54blFlg
можно начинать смотреть с 1:34 - незадолго до момента, когда России перед поворотом выставляет ногу. И не просто выставляет, а даже опускает на землю. Не могу понять помогло ли ему это?
можно начинать смотреть с 1:34 - незадолго до момента, когда России перед поворотом выставляет ногу. И не просто выставляет, а даже опускает на землю. Не могу понять помогло ли ему это?
энто он разогнался так ,что перед поворотом, сперепугу ,незает куда её пристроить...
#66
Monah
- задуман, продуманов
- Группа: Фаероводы
- Сообщений: 4 404
- Регистрация: 21 Август 05
Отправлено 11 Январь 2009 - 13:59
Нехоца плодить темы и вешать куда попало что попало.
Искуство контроля(ли какую бяку может подкинуть ПЫЛЬ)
http://uk.youtube.com/watch?v=QQXOsF54x-I&feature=related
впечатлило
Ну из серии раз на раз не призодится (обзательно тыкните Букафки "ОТВЕТ")
http://community.liv...ru/2484759.html
Искуство контроля(ли какую бяку может подкинуть ПЫЛЬ)
http://uk.youtube.com/watch?v=QQXOsF54x-I&feature=related
впечатлило
Ну из серии раз на раз не призодится (обзательно тыкните Букафки "ОТВЕТ")
http://community.liv...ru/2484759.html
#67
Buz
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 54
- Регистрация: 17 Август 08
Отправлено 16 Январь 2009 - 01:13
Из интервью с Валентино Росси перед гонкой в Ассене 2008 года
Вопрос: во время гонки мы всегда видим, вывешиваешь свою левую ногу, преимущественно в левых поворотах. Зачем?
Ответ: я не знаю… Когда я торможу глубоко в поворот… я не думая вывешиваю левую ногу в сторону. Но я не знаю почему. Серьезно! По моим ощущениям, это помогает тормозить лучше, но я не уверен, правда ли это…
Как мы видим, Валентино Росси не спешит объяснять свои манипуляции с ногой широкой общественности. Попробуем разобраться, потому что понятно - многократный чемпион MotoGP не может что-то постоянно делать без веской причины.
Если покопаться в Интернете, то можно найти очень много версий: это и использование ноги в качестве средства сдвинуть центр тяжести, как это делают мотардисты и кроссовики; и обратный порядок переключения передач, который заставляет при понижении передач задвигать мысок ноги под педаль, рискуя зацепить асфальт сапогом в повороте. Но чтобы понять, что происходит, нужно это попробовать это на треке самому.
Вообще, Росси не первый, кто болтает ногой перед поворотом. Многие гонщики разных классов, особенно те, что весят 60-70 кг, отрывают внутреннюю ногу от подножки при входе в поворот. Это помогает полностью разгрузить внутреннюю подножку, и заодно, немного легче завалить мотоцикл в поворот - при торможении гонщик автоматически съезжает ближе к бензобаку. Но тут явно не этот случай - Росси болтает ногой в воздухе только на глубоких торможениях и только левой.
А происходит буквально следующее. При торможении нужно отщелкивать передачи вниз. Для этого нужно сместить ногу на подножке вперед, чтобы достать носком сапога педаль переключения передач. При этом даже не важно, прямой порядок переключения передач или обратный - все равно ногу следует вернуть обратно, поставив ее мыском ноги на подножку, чтобы не чертить слайдером сапога по асфальту. Отодвинуть ногу обратно во время интенсивного торможения - это значит упереться в руль руками, а это плохо - снижается контроль над мотоциклом. Но ногу то нужно убрать, потому что мотоцикл начинает наклоняться. Вот и болтается она, выезжая вперед под действием тормозного ускорения. А как только торможение становится менее интенсивным - сразу же забрасывается обратно на подножку.
Это было про левые повороты. А в правых поворотах такой проблемы нет. Там левая нога спокойно давит в подножку серединой стопы и никуда ее двигать не нужно. Внутреннюю правую ногу вполне можно поставить мыском на подножку заранее.©
орегинал
Вопрос: во время гонки мы всегда видим, вывешиваешь свою левую ногу, преимущественно в левых поворотах. Зачем?
Ответ: я не знаю… Когда я торможу глубоко в поворот… я не думая вывешиваю левую ногу в сторону. Но я не знаю почему. Серьезно! По моим ощущениям, это помогает тормозить лучше, но я не уверен, правда ли это…
Как мы видим, Валентино Росси не спешит объяснять свои манипуляции с ногой широкой общественности. Попробуем разобраться, потому что понятно - многократный чемпион MotoGP не может что-то постоянно делать без веской причины.
Если покопаться в Интернете, то можно найти очень много версий: это и использование ноги в качестве средства сдвинуть центр тяжести, как это делают мотардисты и кроссовики; и обратный порядок переключения передач, который заставляет при понижении передач задвигать мысок ноги под педаль, рискуя зацепить асфальт сапогом в повороте. Но чтобы понять, что происходит, нужно это попробовать это на треке самому.
Вообще, Росси не первый, кто болтает ногой перед поворотом. Многие гонщики разных классов, особенно те, что весят 60-70 кг, отрывают внутреннюю ногу от подножки при входе в поворот. Это помогает полностью разгрузить внутреннюю подножку, и заодно, немного легче завалить мотоцикл в поворот - при торможении гонщик автоматически съезжает ближе к бензобаку. Но тут явно не этот случай - Росси болтает ногой в воздухе только на глубоких торможениях и только левой.
А происходит буквально следующее. При торможении нужно отщелкивать передачи вниз. Для этого нужно сместить ногу на подножке вперед, чтобы достать носком сапога педаль переключения передач. При этом даже не важно, прямой порядок переключения передач или обратный - все равно ногу следует вернуть обратно, поставив ее мыском ноги на подножку, чтобы не чертить слайдером сапога по асфальту. Отодвинуть ногу обратно во время интенсивного торможения - это значит упереться в руль руками, а это плохо - снижается контроль над мотоциклом. Но ногу то нужно убрать, потому что мотоцикл начинает наклоняться. Вот и болтается она, выезжая вперед под действием тормозного ускорения. А как только торможение становится менее интенсивным - сразу же забрасывается обратно на подножку.
Это было про левые повороты. А в правых поворотах такой проблемы нет. Там левая нога спокойно давит в подножку серединой стопы и никуда ее двигать не нужно. Внутреннюю правую ногу вполне можно поставить мыском на подножку заранее.©
орегинал
#71
максимилиан
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 1 032
- Регистрация: 20 Август 07
Отправлено 16 Январь 2009 - 16:18
Хахаха! ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
Хахаха! ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?Хахаха!
ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
#72
Art Ross
- Группа: Ветераны ФБ
- Сообщений: 658
- Регистрация: 10 Сентябрь 07
Отправлено 16 Январь 2009 - 17:54
максимилиан (Jan 16 2009, 04:18 PM) писал:
Хахаха! ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
Хахаха! ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?Хахаха!
ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?называется найдите десять отличий
#73
Maxz
- Группа: Постояльцы
- Сообщений: 319
- Регистрация: 04 Январь 08
Отправлено 17 Январь 2009 - 18:54
максимилиан (Jan 16 2009, 05:18 PM) писал:
Хахаха! ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
Хахаха! ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?
ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?Хахаха!
ладно, допустим , Росси не знает зачем ему эта нога , так так делает не только он - остальные ему подражают что ли ?Здесь вам не Баден-Баден!
#75
MotoDen
- Группа: Members
- Сообщений: 116
- Регистрация: 24 Март 09
Отправлено 29 Март 2009 - 04:30
насчет ног, рук и прочих спойлеров в аэродинамической трубе Есть такое ответвление скайдайвинга, как групповая акробатика. Падают эти дядьки со скоростью ~250-300 км/ч, так вот там все очень даже "рулится" одними только ладошками да коленками. Причем, ОХЕРЕННО рулится И причет ТОЧНО! Так как они там неплохие фигурки строят толпой немерянной
А насчет аэродинамической трубы - она есть у вас в Москау Стоит в районе 25-30 тыс. рубов за час. Если есть интерес, можете толпой скинуться по 1,5 тыс. рубов и сходить по 5 минут, попробовать
Есть такое ответвление скайдайвинга, как групповая акробатика. Падают эти дядьки со скоростью ~250-300 км/ч, так вот там все очень даже "рулится" одними только ладошками да коленками. Причем, ОХЕРЕННО рулится И причет ТОЧНО! Так как они там неплохие фигурки строят толпой немерянной А насчет аэродинамической трубы - она есть у вас в Москау
Стоит в районе 25-30 тыс. рубов за час. Если есть интерес, можете толпой скинуться по 1,5 тыс. рубов и сходить по 5 минут, попробовать
#76
Danny
- Группа: Инквизиция
- Сообщений: 6 136
- Регистрация: 19 Январь 07
Отправлено 29 Март 2009 - 08:59
MotoDen (29.3.2009, 4:30) писал:
...
А насчет аэродинамической трубы - она есть у вас в Москау Стоит в районе 25-30 тыс. рубов за час. Если есть интерес, можете толпой скинуться по 1,5 тыс. рубов и сходить по 5 минут, попробовать
А насчет аэродинамической трубы - она есть у вас в Москау
Стоит в районе 25-30 тыс. рубов за час. Если есть интерес, можете толпой скинуться по 1,5 тыс. рубов и сходить по 5 минут, попробовать Ага, есть такая история - аэродинам. труба под Чеховом, на Симферопольском ш., http://www.realfly.r...php?article=408 но там у них много есть разных ценников на полёты - есть из чего выбрать. Вапще прикольная тема, мы ходили тудысь парить в воздухе осенью - ничё так, но не сказать, чтоб бюджетно...
Ну и по-честному - если просто попробовать, то эти 5-10 минут полёта - "ни уму, ни сердцу", как грится, а если много времени брать, то тока через час там придёт понимание, как на животе лежать, но сукодорого. Да и надо-ли? Просто прикольнуться если - то да, но не больше.
#77
MotoDen
- Группа: Members
- Сообщений: 116
- Регистрация: 24 Март 09
Отправлено 29 Март 2009 - 22:27
Цитата
через час придет понимание, как на животе лежать
Ну, собственно, начинающие скайдайверы ради этого понимания иногда до 50 прыгов делают. Ибо самостоятельное ручное открытие возможно только если к тебе пришло это самое понимание. Я не говорю уж про парашюты "крыло". Там вообще очень важна правильная поза при открытии. Я в свое время просто МЕЧТАЛ за ЛЮБЫЕ бабки в эту трубу попасть, потому как 50 прыгов и 1 час - это, блин, разница! А результат достигается в 100 раз быстрее.
Но эт уже оффтоп
Просто к тому, что на 200+ км/ч и ладошки рулят
