Страница 1 из 1
Езда По Грязи И Проселочным Дорогам
#1
Отправлено 23 Январь 2015 - 20:35
Подскажите как ведет себя мот при езде по грязи и проселочным дорогам на малых скоростях? Он вообще едет или на месте роет и падает?
#2
Отправлено 24 Январь 2015 - 09:46
едет от везде, он дЖИП)). По проселочной проедешь, а по грязи- попробуй сейчас по снегу, примерно так же+ весь в гав... перемажешься.
#5
Отправлено 23 Апрель 2015 - 03:03
когда резина стояла мишлен пилот роуд 1 по грязи охотно ехал гораздо чем другая резина, рисунок протектора хороший. а так движок не любит низкие обороты по возможности стараюсь не ездить по грязи. иногда приходится. если совсем по говну ездить то переднее колесо между крылом забивается тогда полный ахтунг только толкать и материться.
#6
Отправлено 23 Апрель 2015 - 05:34
Просто иногда езжу в гости к тестю на машине ( 300 км асфальта +40 км грунтовая и немного попадается щебень) Вот думаю, возможно преодолеть эти 40км на моте? Не знаю как он по этой каке ехать будет.
#8
Отправлено 23 Апрель 2015 - 14:18
Jetcbr (23 Апрель 2015 - 05:34) писал:
Просто иногда езжу в гости к тестю на машине ( 300 км асфальта +40 км грунтовая и немного попадается щебень) Вот думаю, возможно преодолеть эти 40км на моте? Не знаю как он по этой каке ехать будет.
ну проедешь только медленно. по грязи и лужам а особенно по глине не жалея сапогов проехать можно, т.к. выставлять для страховки будешь часто. (это если на спорте)
по грунтовке или в дождь лужи обычно скапливаются в шахматном порядке и можно объезжать зигзагами. но опять же 40 км так ехать? хз под вопросом
#10
Отправлено 23 Апрель 2015 - 22:01
вот и будет так http://www.youtube.c...h?v=_BegJsmBAp8 как можно лезть на спорте в говны, покупай эндурика для универсальной езды
#11
Отправлено 24 Апрель 2015 - 06:03
#12
Отправлено 24 Апрель 2015 - 13:18
Для оффроада надо смазку цепи оффроадную.
Можно еще хагер снять и цепь на заднее колесо одеть (правда не знаю делают ли для мотоциклов).
Я ездил и по полевым дорогам - очень неприятно. Неровная дорога недля спортивной подвески, да и дорожный просвет местами не подходит. Спортивная резина в колеях не управляется, а по мокрому сразу буксует. Вобщем скорость около 7кмч по полю получается. Через 15-20минут вентилятор двигателя включается, да и самому жарко мот по такому ворочать.
По грунтовым дорогам тоже не айс - при объезде луж грязь, налипающая по бокам от основной "дорожки" ликвидирует сцепление с грунтом, при рулении постоянно "тащит" уже на 20кмч.
Грейдеры даже без луж и ям не очень приятны, все равно мот очень жалко на них.
У меня нет эндуро, но есть "умный" навигатор, он заманивает на длинные дороги, гре с каждым десятком километров дорога хужеет. Подгадывает, чтобы с наступлением темноты в болоте оказаться.
Удачи на дорогах и бездорожье.
Можно еще хагер снять и цепь на заднее колесо одеть (правда не знаю делают ли для мотоциклов).
Я ездил и по полевым дорогам - очень неприятно. Неровная дорога недля спортивной подвески, да и дорожный просвет местами не подходит. Спортивная резина в колеях не управляется, а по мокрому сразу буксует. Вобщем скорость около 7кмч по полю получается. Через 15-20минут вентилятор двигателя включается, да и самому жарко мот по такому ворочать.
По грунтовым дорогам тоже не айс - при объезде луж грязь, налипающая по бокам от основной "дорожки" ликвидирует сцепление с грунтом, при рулении постоянно "тащит" уже на 20кмч.
Грейдеры даже без луж и ям не очень приятны, все равно мот очень жалко на них.
У меня нет эндуро, но есть "умный" навигатор, он заманивает на длинные дороги, гре с каждым десятком километров дорога хужеет. Подгадывает, чтобы с наступлением темноты в болоте оказаться.
Удачи на дорогах и бездорожье.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1