Добрый день, друзья.
Прошу посоветовать, выбираю мот между двумя вариантами CBR 954 и 1000rr(2004, 2005 или моложе), и вопрос в том можно ли взять 1000rr 04 или 05 годов за 350к(Москва МО) не убитый или все таки сосредоточится на выборе из 954?
Вот к примеру несколько предложений с авто.ру на мой взгляд интересных
http://moto.auto.ru/...5161-73702.html
http://moto.auto.ru/...528-dee9a3.html
http://moto.auto.ru/...110-13a1af.html
http://moto.auto.ru/...252-473c55.html
и 954
http://moto.auto.ru/...68504-3867.html
http://moto.auto.ru/...3068-ce15a.html
http://moto.auto.ru/...799-6ac12d.html
Самому очень нравится первый вариант из 1000rr и последний из 954
Надеюсь на ваши советы и заранее спасибо!!!
Страница 1 из 1
Прошу Совет По 1000Rr Реально ли взять 1000rr за 350к.
#2
Отправлено 15 Апрель 2015 - 12:15
реально. сам продаю за 285.
и мой совет как владельца 1000. 954 лучше.
и мой совет как владельца 1000. 954 лучше.
#3
Отправлено 15 Апрель 2015 - 14:06
Dimacus (15 Апрель 2015 - 12:15) писал:
реально. сам продаю за 285.
и мой совет как владельца 1000. 954 лучше.
и мой совет как владельца 1000. 954 лучше.
B чем же?)
Точно так же был и 954 и 1000
ТС, бери 1000!
и зч проще найти (1000 тупо больше) и всётаки они хоть немного да посвежже, но конечно в каждом случае всё индивидуально, зависит от истории конкретного мотоцикала
#4
Отправлено 15 Апрель 2015 - 15:32
ИМХО, щас вообще нету смысла продавать\покупать технику. Я тоже думал,но в результате решил остаться на своем 954.
Кстати, первый тысячник по ссылке уже не первую неделю висит в продаже...а 954 за 290тр... ну наверное золотой ) хотя с нынешними ценами... даже не знаю..
Кстати, первый тысячник по ссылке уже не первую неделю висит в продаже...а 954 за 290тр... ну наверное золотой ) хотя с нынешними ценами... даже не знаю..
#5
Отправлено 15 Апрель 2015 - 15:35
varvar (15 Апрель 2015 - 14:06) писал:
B чем же?)
Точно так же был и 954 и 1000
ТС, бери 1000!
и зч проще найти (1000 тупо больше) и всётаки они хоть немного да посвежже, но конечно в каждом случае всё индивидуально, зависит от истории конкретного мотоцикала
Точно так же был и 954 и 1000
ТС, бери 1000!
и зч проще найти (1000 тупо больше) и всётаки они хоть немного да посвежже, но конечно в каждом случае всё индивидуально, зависит от истории конкретного мотоцикала
1) свечи. если ты владелец меня поймешь
2) воздуховик под колесом. летит вся дрянь что на дороге. благо закрывается но всеже. плюс тут вижу тока один. нету отверстий в раме как на джиках допустим. результат - конструкция крепче в разы
3) багажа нету вообще в принципе. влазят тока влажные салфетки.
4) фальшбак пластиковый бесит. мешает брать сумки на магнитах. к томуже задерживает воздушный поток так что летом яйки можно жарить
5) двигатель слишком плотно упакован нагревающиеся части близко друг к другу, даже большой радик не спасает
6) под сидушкой водителя совсем нет места для доп оборудования.
7) гидравлическая сцепа лично меня бесит. не мудрено что с 08 года они снова трос вернули
8) приборка блевотная. рыжая подсветка не регулируемая по степени, напоминает телефон 90х старый. стремный блинкер не настраивающийся какойто диодик мелкий. ошибки считываются путем счета миганий лампы, когда у других мотов показываются кодом
как по мне так хорошие хонды закончились с 954й моделью. до сих пор 919 нравится больше всех.
#6
Отправлено 15 Апрель 2015 - 18:31
Dimacus (15 Апрель 2015 - 15:35) писал:
1) свечи. если ты владелец меня поймешь
2) воздуховик под колесом. летит вся дрянь что на дороге. благо закрывается но всеже. плюс тут вижу тока один. нету отверстий в раме как на джиках допустим. результат - конструкция крепче в разы
3) багажа нету вообще в принципе. влазят тока влажные салфетки.
4) фальшбак пластиковый бесит. мешает брать сумки на магнитах. к томуже задерживает воздушный поток так что летом яйки можно жарить
5) двигатель слишком плотно упакован нагревающиеся части близко друг к другу, даже большой радик не спасает
6) под сидушкой водителя совсем нет места для доп оборудования.
7) гидравлическая сцепа лично меня бесит. не мудрено что с 08 года они снова трос вернули
8) приборка блевотная. рыжая подсветка не регулируемая по степени, напоминает телефон 90х старый. стремный блинкер не настраивающийся какойто диодик мелкий. ошибки считываются путем счета миганий лампы, когда у других мотов показываются кодом
как по мне так хорошие хонды закончились с 954й моделью. до сих пор 919 нравится больше всех.
2) воздуховик под колесом. летит вся дрянь что на дороге. благо закрывается но всеже. плюс тут вижу тока один. нету отверстий в раме как на джиках допустим. результат - конструкция крепче в разы
3) багажа нету вообще в принципе. влазят тока влажные салфетки.
4) фальшбак пластиковый бесит. мешает брать сумки на магнитах. к томуже задерживает воздушный поток так что летом яйки можно жарить
5) двигатель слишком плотно упакован нагревающиеся части близко друг к другу, даже большой радик не спасает
6) под сидушкой водителя совсем нет места для доп оборудования.
7) гидравлическая сцепа лично меня бесит. не мудрено что с 08 года они снова трос вернули
8) приборка блевотная. рыжая подсветка не регулируемая по степени, напоминает телефон 90х старый. стремный блинкер не настраивающийся какойто диодик мелкий. ошибки считываются путем счета миганий лампы, когда у других мотов показываются кодом
как по мне так хорошие хонды закончились с 954й моделью. до сих пор 919 нравится больше всех.
)))Ахахаха)) )ну ты начал перечислять и я сразу это всё вспомнил))) как непривычно сперва было со сцеплением, когда звёзды меняел, на 954 снял платиковую крышку и всё) по поводу засёра фильтров то же согласен))) и "багажника" у 1000 совсем нет ))
В общем то ты прав, но
И у 1000 есть свои плюсы! Хотя бы какой-никакой демпфер, да и рулится 1000 как то получше, всё таки 54й какой-то деревянный был
У них посадки совсем разные
Мне кажется, что их сравнивать не совсем корректно, они разные
Поделиться темой:
Страница 1 из 1