Motolift.ru - Мобильный Подъемник Каждому Мотоциклу
#1
Отправлено 01 Декабрь 2015 - 19:36
Представляем наш проект - "MOTOLIFT.RU - Мобильный мотоподъемник для трека, гаража, сервиса".
Мы производим мобильные мотоподъемники (центральные подкаты) для спортбайков и других сходных с ними по массо-габаритным показателям мотоциклов:
- МОБИЛЬНЫЙ: поднятый мотоцикл можно свободно перемещать, разворачивать на месте итд.
- ЗАМЕНА ДВУМ ПОДКАТАМ: заменяет сразу и передний, и задний подкаты.
- 2 СТОРОНЫ: мотоцикл можно поднимать и за ЛЕВЫЙ, и за ПРАВЫЙ бока.
- СПЕЦИФИЧНЫЙ: у поднятного мотоцикла полностью разгружены вилка и маятник. иногда это важно.
- СКЛАДНОЙ: мотолифт складывается как частично (будет плоский, удобно прислонить к стене, в щель, положить на полку), так и полностью - тогда умещается в оригинальный рюкзак, который легко и цивилизованно перевозится на мотоцикле.
- "ДОМАШНИЙ": радость фанатам домашнего хранения мототехники (не оставляет следов на полу).
- СПОРТИВНЫЙ: трековым спортсменам поможет быстро вывеситься для грелок и быть мобильным.
ВИДЕО:
ФОТО (ссылки, открываются полноразмерные):
Мотоподъемник универсальный и может поднимать разные мотоциклы массой до 250-300 кг.
ПОДХОДИТ: для спортов/туристов/дорожников/итд.
НЕ ПОДХОДИТ: для чопперов и больших/тяжелых мотоциклов типа "Honda Goldwing" итд.
Стоимость подъемника = 9 900 руб.
ВАЖНО: Для работы мотоподъемника требуется адаптер под конкретную модель мотоцикла! Адаптеры приобретаются отдельно.
Актуальный список адаптеров вы всегда найдете у нас на сайте: http://motolift.ru/
Средняя стоимость адаптера = 2 000...2 500 руб.
Если вы не нашли адаптер под свой байк - мы изготовим его под вас за ПОЛЦЕНЫ, если конструкция вашего байка это позволяет.
Подъемники находятся в наличии в Москве. Отправляем Деловыми Линиями/ПЭК/Энергией по РФ/СНГ. В Москве можно договориться и о личной встрече.
#2
Отправлено 02 Декабрь 2015 - 13:47
#3
Отправлено 08 Март 2016 - 20:08
Все мотоциклы прекрасно поднимаются за один или два бока, висят ровно, нигде ничего не цепляет, ни во что не упирается, не царапает итд.
(1) HONDA
CBR600RR (2003-2006):
CBR600RR (2007-2015):
CBR1000RR (2004-2007):
CBR1000RR (2008-2015):
На литры и шестисотки изготовлены адаптеры для левой стороны.
Кроме того, у этих мотоциклов имеется потенциальная возможность подъема и за правый бок. Однако в этом случае требуется некоторая доработка - замена алюминиевой шпильки крепления двигателя на стальную. Впрочем, это уместно делать, когда двигатель снят с мотоцикла. В противном случае трудоемкость неоправданно большая. Поэтому адаптеры под правую сторону мы можем изготовить в индивидуальном порядке.
CBR1100XX (1996-2007), "Дрозд":
VFR800 (2002-2010), "Выфер":
Это самый сложный адаптер из всех. Данный адаптер будет изготавливаться под индивидуальный заказ.
CB1000R (2008-2015)
(2) Помимо Хонд, изготовлены двухсторонние адаптеры на Suzuki GSX-R600/750 (2006...2009, 2011-2016), R1000 (2007-2008, 2009-2016) :
(3) А также на Yamaha YZF-R6 (2008-2015), YZF-R6 (2003-2005), YZF-R1 (2003), YZF-R1 (2009-2014)
(односторонний на левый бок)
(односторонний на левый бок)
(4) Изготовлен левый адаптер на Kawasaki ZX-250R (2008-2012)
(можно сделать и правый, но замеры с правой стороны пока не снимались)
(5) Имеются двусторонние адаптеры на BMW S1000R (2014+), S1000RR (2009-2014, 2015+) и HP4
(6) Начато освоение линейки Ducati: Multistrada 1000/1100/DS (2003-2010)
ВАЖНО: Всех предоставивших нам свои мотоциклы для замеров ждут бесплатные адаптеры.
#5
Отправлено 23 Март 2016 - 17:05
Изготовлен и успешно протестирован адаптер на Honda CBR600RR 2003-2006:
#6
Отправлено 02 Апрель 2016 - 19:22
На текущий момент, это самый сложный адаптер. Будет изготавливаться под заказ.
#7
Отправлено 12 Июнь 2016 - 03:27
(1) Расширена линейка поддерживаемых мотоциклов - фото добавлены несколькими постами выше:
- Honda CB1000R 11-15
- Suzuki GSX-R600 11-16 / GSX-R1000 09-16
- Yamaha YZF-R1 09-14
- BMW S1000R 14+ / S1000RR (09-11, 12-14) / HP4
- Ducati Multistrada 03-10
(2) С учетом возростающего количества поддерживаемых моделей и разнообразия форм крепления, мы разработали специальную оригинальную упаковку, позволяющую удобно и компактно хранить и быстро идентифицировать нужный адаптер. Это особенно акутально в условиях работы мотомастерских, у которых имеется много адаптеров на различные модели.
Кроме того, на каждой упаковке с обратной стороны приведена краткая инструкция и схема по правильной установке на подкат для каждой модели мотоцикла.
#8
Отправлено 06 Август 2016 - 20:15
Двусторонний адаптер на BMW - HP4
Двусторонний адаптер на Ducati - Monster 1200 (2014+)
Двусторонний адаптер на Ducati - Monster 796 (2010-2014)
Односторонний адаптер на Ducati - Monster S2R (2004-2008) и S4R (2006-2008)
Односторонний адаптер на Kawasaki - Z1000 / SX (2010-2013)
Односторонний адаптер на Suzuki - GSX-R1300 Hayabusa (2008+)
На очереди сейчас находятся Ducati Monster S4 и Yamaha R1 04-06.
А вот Хонды к нам почему-то давненько не заезжали - с удовольствием примем и радушно проведем замеры на новые модели....
#9
Отправлено 17 Август 2016 - 02:36
Двусторонний на Kawasaki - Ninja ZX-10R (2008-2010)
Двусторонний на Stels - Benelli 600 (2012+)
#11
Отправлено 17 Сентябрь 2016 - 23:07
Односторонний адаптер на Honda CB600 Hornet (2007-2008) (подъем справа, как и у CB1000R '11-15):
#12
Отправлено 18 Сентябрь 2016 - 21:31
Односторонний адаптер (правый бок) на Honda CBR600F4 (1999-2003):
#13
Отправлено 06 Октябрь 2016 - 18:36
(1) Двусторонний адаптер на Ducati Multistrada (2010-2014)
(2) Односторонний адаптер на Kawasaki ZX-12R (2002-2006)
(3) Расширено использование адаптера Ducati S2R / S4R (2004-2008)
(4) Также изготовлен двусторонний пилотный адаптер на Yamaha YZF-R1 (2007-2008), который после тестового подъема перейдет в разряд "боевых".
Ищем добровольцев для подъема и мини-фотосессии.
#14
Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 22:53
#15
Отправлено 03 Декабрь 2016 - 15:51
Yamaha R1 2007-2008
Ducati Panigale (2011-2015)
KTM Superduke 1290 (2014+) (с дугами)
Kawasaki ER-6N (2009-2011)
Kawasaki Versys 1000 (2011-2015)
Ждем новых замеров ваших мотоциклов!
#16
Отправлено 17 Декабрь 2016 - 16:29
BMW - R1200R (2006-2014)
#18
Отправлено 07 Февраль 2017 - 22:21
Напомним, что первым поднятым мотоциклом с дугами был KTM Superduke 1290 (2014+).
#19
Отправлено 08 Февраль 2017 - 07:32
#20
Отправлено 03 Май 2017 - 16:11
Gogich RR (08 Февраль 2017 - 07:32) писал:
Почему-то не поступают уведомления об ответах в теме, поэтому мы не видели сообщения Поэтому отвечаем с огромным опозданием...
По сути вопроса: на фаеры предусмотрены односторонние адаптеры на левую сторону, поэтому на раму устанавливается только одна втулка (ф23 х 50 мм) вместо штатной гайки на болт крепления двигателя. Большие на раму ничего устанавливать не требуется.
* * *
Поздравляем всех с долгожданным открытием мотосезона-2017 и майскими праздниками!
К этому событию мы подошли с двумя новостями: (а) у нас появился НОВЫЙ ПРОДУКТ и (б) у нас появился НОВЫЙ САЙТ. Встречайте!
(1) Новый разборный мобильный подкат под маятник (MOTOLIFT-GARAGE)
Наконец-таки, мы изготовили первую пробную партию мобильных подкатов! Кто был у нас в мастерской на замерах в прошлом сезоне уже имели возможность увидеть его прототип в работе. Сейчас же мы довели его до серийного производства. У подката несколько фишек: МОБИЛЬНОСТЬ, РАЗБОРНОСТЬ, ОЧЕНЬ КОМПАКТНЫЕ РАЗМЕРЫ, МАЛЫЙ ВЕС И РЕГУЛИРОВКИ ширины и высоты захватов в широких пределах, что позволяет ему поднимать большинство мотоциклов. Ну и, разумеется, наша стильная оригинальная упаковка - куда же без нее! Очень приятные и необычные ощущения от поперечного перемещения поднятого мотоцикла гарантированы! Первая пилотная партия изготовлена малым тиражом. Рассчитываем уже самое в ближайшее время предложить всем желающим новинку 2017!
Подробности и фото на сайте: http://motolift.ru
МОБИЛЬНЫЙ
Возможность свободно двигать поднятый мотоцикл требуется часто: быстро развернуть мотоцикл на месте, плотно припарковать в дальнем углу, переместить мотоцикл со снятым колесом итд. В любом случае, все это вам даст MOTOLIFT-GARAGE!
РАЗБОРНЫЙ
Разборность пригодится, когда сказывается ограниченность пространства, а также требуется перевозка на мотоцикле или небольшой машине вместе с другими вещами.
РЕГУЛИРУЕМЫЙ
Наличие регулировок по ШИРИНЕ и ВЫСОТЕ захватов позволит использовать его с абсолютным большинством мотоциклов.
Мы спроектировали подкат таким образом, чтобы обеспечить:
(1) максимальную жесткость разборной конструкции в рабочем состоянии
(2) полное отсутствие разбалтывающихся/заминающихся соединений
(3) минимальный вес и габариты
(4) малое усилие подъема
Технические характеристики
Диапазон ширины подхвата: 320 - 390 мм
Диапазон высоты подхвата: 300 - 345 мм
Грузоподъемность: 240 кг
Тормоза: на всех колесах
Покрытие: порошковая краска / цинк
Габариты упаковки: 550х250х60 мм
Вес: 3.5 кг
* * *
(2) Новый сайт
Новый сайт появился в результате расширения продуктовой линейки. Адрес остается прежним - http://motolift.ru
Именно там вас ждут правильные мотоподкаты: MOTOLIFT-TOWER и MOTOLIFT-GARAGE