У Кого Сколько Денег Уходит На Обслуживание За Сезон?
#1
Отправлено 26 Январь 2016 - 10:16
#2
Отправлено 26 Январь 2016 - 11:12
Ессно это без бензина, налогов штрафов и т.д. пробег 10к в сезон. Значительная часть работ производится самостоятельно. Данная выкладка также не включает расходы на внештатные поломки.Статистику проводили среди 3 друзей.
#5
Отправлено 26 Январь 2016 - 22:49
Это 38тыкм, 1 передняя и 2 задних покрышки, 2 комплекта передних и 1 комплект задних колодок, цепь и звезды, перебранная вилка, замена заднего колеса и подшипников, дуги, кофр, зеркала, сигналка, светодиодные поворотники с реле, ну и еще много всего типа масла, фильтров, свечей и тд.
Ремонт - 9000 р.
Обслуживание, ТО - 11000 р.
Запчасти - 10000 р.
Расходники - 56000 р.
Доп. оборудование - 29000 р.
Топливо - 111000 р.
Страховки - 8000 р.
Мойки, платные норвежские дороги и прочее - 26500 р. (15тыр аренда гаража за год)
PS Это в Москве, и не считая экип и навигатор. Только 2 ТО и замену 2 покрышек в Польше делал, там дешевле.
17тыкм по Иропе, там бенз дорогой.
PPS Мот никак не дешевле, чем авто. Но он и не для того нужен. Кататься дорого, но это ведь для души, на такое не жалко
#6
Отправлено 26 Январь 2016 - 23:32
В среднем народ меньше наезжает за сезон, и ездят по разному(ессено мое личное мнение никому не навязываю)! Вообще тюн и запы как-то на сезон рассчитывать не правильно ведь ходят и ездят по разному! А то найдется молодчик и напишет: за сезон упорол два двс, три раза падал и покупал новый оригинальный пластик+ ножки, крышки, ручки... к концу сезона поезд мот переехал и я в салоне купил новый!!! Итого затраты 2 мульена- оказалась блин дорогая игрушка!!!
По себе: с августа по декабрь накатал 4 с чем-то: Итого: смазка для цепи и очиститель(керосин!) 1000, 3000 масло, фильтр 550, тормозуха 500, задний балон 10000 с переобувкой, тюн не считаю(тут как говорится раздолье)! сальники вилки 1200 +масло в вилку 2400(уронил перо при заливке и пришлось купить еще литр!) +слайдеры токарь сделал и грузики руля металла на 1500 и работа 1000 + бенз по 35 р за литр, ну + - 30 вышло!
В этом сезоне расклад такой, передний балон, масла и фильтра на две замены, тормозуха, несколько деталей по пластику+перекрасить, возможно перекрашу колеса!, ремонт сцепы, +бенз на 10 тык пробега! Ну думаю в 50-60 уложусь!
ТО делаю сам, крашу и т.д тоже сам, за сцепу заплачу спецам!
#7
Отправлено 27 Январь 2016 - 21:39
Я потому и расписал по разным статьям, чтобы понятно было сколько что стоит. И написал, что это первый сезон, т е много доработок дорогих. Следующий сезон будет дешевле, если на треке не разобью и КПП еще продержится.
Колодки, резину и прочее, что от километров изнашивается считаю расходниками. А расходники уходят еще и от того как вжаривать (у меня правда задняя резина от пассажира уходила быстрее), аналогично бензу.
Экономической выгоды от мота нет. Это скутер или мопед покупать надо.
На мотоцикл уходит куча денег, это хобби, увлечение, радость, отдых. Если 2 движка за сезон убиты в радость, то может оно так и надо.
А меньше всего денег потребляет мотоцикл, стоя в гараже. (но все равно, сцуко, потребляет)
Я вот покупаю для мота не говно, но и не топ. Мне надо, чтоб долго ездил, не отказывал, но и пылинки никто с него сдувать не будет. Ну и безопасность, конечно. Но тоже компромисс между ценой, комфортом и безопасностью.
Тут каждый выбирает на свой вкус.
#9
Отправлено 28 Январь 2016 - 19:06
Platonov (26 Январь 2016 - 13:10) писал:
когда есть финансовая составляющая 30к в Сезон это не дорого.
в эту сумму за два года не езды на мотаке обслуживание мне лично стало:
Масло, колодки, страховка, смазки, очистители и прочая косметика.
справки, постановка на учет итого за два сезона 30к.
#11
Отправлено 29 Январь 2016 - 01:47
#12
Отправлено 29 Январь 2016 - 11:12
Если бы не умел покупать запы, экип за бугром и с помощью друзей- не было бы у меня мотоцикла
#13
Отправлено 29 Январь 2016 - 18:42
RuslanCBR1 (28 Январь 2016 - 00:05) писал:
Ну 10 лет назад мой F2 уже считался старым. Обороты одометра на таком никто не смотрит при покупке.
Я его купил путешествовать. Накопил отпуск, купил и покатался. И, надеюсь, еще много на нем проеду.
#14
Отправлено 29 Январь 2016 - 23:08
#16
Отправлено 31 Январь 2016 - 20:36
передний балон в районе 11000р
задний балон 15000р
Вот и думайте, какой ценник будет на покатухи в этом году.
#19
Отправлено 10 Февраль 2016 - 23:25
ScoorpioN (31 Январь 2016 - 20:36) писал:
передний балон в районе 11000р
задний балон 15000р
Вот и думайте, какой ценник будет на покатухи в этом году.
я же говорю сотка на сезон сейчас будет, при пробеге 15тыс. за сезон у меня уходит 3 задних балона и один передний, это без отжига
#20
Отправлено 11 Февраль 2016 - 01:06
DIMONdalnoboy (01 Февраль 2016 - 00:46) писал:
Да брось я даже ништяки не беру в расчет. Просто оригинальные запы, хорошая резина и масло (расчет по ценам, которые потыкав клавиши, пока еще можно найти). Расчетный пробег 15000км
Резина Pilot Road 4= 22000
Масло на 3 замены- 4800 х3 = 14400
Колодки: (Перед если ориг 6400 (в случае дисков и суппортов брембо 12000 min) x 1,3) + (зад 3200 * 2,5)= 16320
Фильтр возд. за этот пробег при чистке махнуть один раз= 2500
Фильтр масляный 500х3= 1500
Цепь и звезды= ~15000
Итого: 71720 (пожег резины, добавил 12000, хочешь мягкой резины- добавил еще комплект)
p.s. резю можно брать с трека, колодки можно подобрать Galfer, на масле можно чутка сэкономить, фильтра можно не оригинал
p.p.s но если курс еб..т к 100+ или даже к 120, вот тогда будет тоскливо, надо будет срочно скупить остатки в магазинах на ближайшие пару сезонов...