[Pulya_san]

Всем добрый день!
У меня возникла проблема с мотоциклом Honda CBR 300
Пару дней назад в прекрасным теплым утром, я поехал на работу на мотоцикле.
Не доезжая 50 метров до работы, мотоцикл просто выключился. Я пытался заводить но он проработав пару секунд глох, после некого количества попыток его привести в чувство я оставил его и пошел работать .
В обед , я решил попытаться разобраться но аккумулятор был уже севший, ) а попытки завести его с толкача были напрасны , та как колесо было как вкопанное . Я был немного удивлен так как за два дня до этого у меня так же сел аккумулятор( телефон заряжал) и он завелся с 3-х метров на второй передаче ) , короче я пошел работать дальше уже с поникшим состоянием (!

Вечером , я взял кабеля и прикурил от стоящего на автостоянке автомобиля . Мотоцикл завелся но также, без подгазовки глох! Через две - три минуты вроде устаканился но все же был какой то цокот ( звук не того мотора который был ранее )
Через пол часа, - я поехал домой!
Проехав 15 км , он снова стал глохнуть но сразу заводился , а еще через 1-2км он стал ехать рывками ( как машина, когда едешь медленно на высокой передаче ) и все же произошел какой то (стук) и он заглох !

Не прикуривать, не новый аккумулятор уже не дало возможности мне услышать работу двигателя (((( Когда завожу, слышу только щелчки катушки которая установлена после аккумулятора + и стартером и все((((!

Я отволок мотоцикл на тех станцию . Они проверили и сказали что по электрике все работает нужно снимать и смотреть двигатель О_о (аппарат 2014 года) я просто сел на задницу!
У меня нет финансовой возможности плати такие деньги!((((
Вот и пишу с просьбой помочь советом , если кто то сталкивался с похожей ситуацией!
Я хочу сам попробовать разобрать его но мне нужна подробная инструкцию по разборке и сборки двигателя( Мотоцикл HONDA CBR 300 MLHNC5193F5100013)
Обидно что сезон закрылся, когда все же появилось лето((((
Спасибо Всем !

[urcaGun]

По симптомам очевидно что стуканул уже движитель.

Для начала начните с прочтения сервис-мануала.
service-manual
Хотя он там платный...
Видел халявный на 250ку, я думаю для понимания пойдёт ибо всё одно и то же...

Ну а насчет откапиталить мотор самому не имея ни опыта, ни необходимого инструмента... Отваге храбрых поём мы песнь...

[Pulya_san]

urcaGun (09 Август 2017 - 14:40) писал:

По симптомам очевидно что стуканул уже движитель.

Для начала начните с прочтения сервис-мануала.
service-manual
Хотя он там платный...
Видел халявный на 250ку, я думаю для понимания пойдёт ибо всё одно и то же...

Ну а насчет откапиталить мотор самому не имея ни опыта, ни необходимого инструмента... Отваге храбрых поём мы песнь...

Да, это безумная идея , но это 21 век и я надеюсь что найти информацию для этого мотоцикла у меня получиться! Почитаем , помучаемся вы что то посоветуете и надеюсь все будит гуд !

[urcaGun]

Pulya_san (09 Август 2017 - 15:24) писал:

Да, это безумная идея , но это 21 век и я надеюсь что найти информацию для этого мотоцикла у меня получиться! Почитаем , помучаемся вы что то посоветуете и надеюсь все будит гуд !

Мне логика Ваша не очевидна.

Делать самому при таких раскладах, почти на 100% я уверен выйдет дороже, чем найти нормальных спецов (это тоже проблема, но она проще решается).
Но при этом вброс про "нету денег" тоже имеется...
Кмк, вы не до конца понимаете всю сложность ремонта двигателя... Хотя всегда остаётся вариант контрактного рабочего двигателя.. Когда свой доломаете до невостановимого состояния..