[blue666beard]

Приветствую, мужики! Помогите разобраться в проблеме. Есть 954 фаер, поставили мотор от 929. Все хорошо, ездил не тужил, отмотал тыщу км и началось. Стал умирать бензонасос. Вскрыли, почистили. Была грязь на сетке и загажен фильтр тонкой очистки. Прочистили, поставили бошевский от жигулей и все отлично начало работать. Через неделю начал щелкать на горячую, в пробке и динамика послабее стала. Ну ок, брак. Поменяли.И снова началось через пару недель. Ок, поменяли, проверили фильтр тонкой очистки, попал кусок мусора крупного. Значит изза него мог помереть. Потом снова поменяли насос. Через неделю опять началось, угасла динамика и стал щелкать на горячую, на долю секунды отрубался. Ездил к DENу 919, он ничего не нашел, проблема не в электрике. Снова поменял насос, но уже поставил от джиксера. Впервые мот стал вставать на заднее без проблем с газа. Счастье закончилось через пару часов, опять на горячую пошли щелчки из под бака. Пока динамика та же, но думаю закончится тем же самым. Все последние разы фильтр продувал на предмет проходимости, все ок. Ден ничего больше подсказать не смог, проблема вроде как очевидная и она либо в фильтре либо в насосе. Никаких ошибок не вылазило, всегда после щелчков насоса и потери динамики, начинал идти запах бензина от мота. На пока еще свежих насосах такого не было, .т.е. ближе к смерти насоса появлялся запах сильный. Трубку подсоса воздуха проверяли. Бак открывается без вакуума. Теперь уже теряюсь в догадках, что это может быть. Подскажите что то не тривиальное, плиз.

[blue666beard]

blue666beard (30 Июнь 2017 - 12:54) писал:

Приветствую, мужики! Помогите разобраться в проблеме. Есть 954 фаер, поставили мотор от 929. Все хорошо, ездил не тужил, отмотал тыщу км и началось. Стал умирать бензонасос. Вскрыли, почистили. Была грязь на сетке и загажен фильтр тонкой очистки. Прочистили, поставили бошевский от жигулей и все отлично начало работать. Через неделю начал щелкать на горячую, в пробке и динамика послабее стала. Ну ок, брак. Поменяли.И снова началось через пару недель. Ок, поменяли, проверили фильтр тонкой очистки, попал кусок мусора крупного. Значит изза него мог помереть. Потом снова поменяли насос. Через неделю опять началось, угасла динамика и стал щелкать на горячую, на долю секунды отрубался. Ездил к DENу 919, он ничего не нашел, проблема не в электрике. Снова поменял насос, но уже поставил от джиксера. Впервые мот стал вставать на заднее без проблем с газа. Счастье закончилось через пару часов, опять на горячую пошли щелчки из под бака. Пока динамика та же, но думаю закончится тем же самым. Все последние разы фильтр продувал на предмет проходимости, все ок. Ден ничего больше подсказать не смог, проблема вроде как очевидная и она либо в фильтре либо в насосе. Никаких ошибок не вылазило, всегда после щелчков насоса и потери динамики, начинал идти запах бензина от мота. На пока еще свежих насосах такого не было, .т.е. ближе к смерти насоса появлялся запах сильный. Трубку подсоса воздуха проверяли. Бак открывается без вакуума. Теперь уже теряюсь в догадках, что это может быть. Подскажите что то не тривиальное, плиз.

Починили всё. Всем спасибо

[DIMONdalnoboy]

blue666beard (06 Июль 2017 - 11:46) писал:

Починили всё. Всем спасибо

Во народ...) а что починили то, чего было?)

[RamzeS]

blue666beard (06 Июль 2017 - 11:46) писал:

Починили всё. Всем спасибо

в чем проблема то была?

[blue666beard]

Мерзавцы вы)) тишина, тишина и вот начали писать сразу)
Собственно проблема вернулась, я уже плакать начинаю. Дросселя почистили от засера сильного, клема болталась под баком,тоже сделали. Потом какой то мелкий мусор нашли вроде как, со слов мастеров, хотя я его не видел там, может если голову прям в бак засунул бы, то увидел бы. Ну бог с ним, допустим был мусор, промыли бак. Фильтр топлевный "дышать" стал снова туго, заменили. В итоге откатал день, все было идеально, рвал и метал. Насос не щелкал больше на горячую, как не грел мот в пробках. На 4й день чую уже реально тупит на газ, тянет с низов херово, со второй опять задыхается, еле тащит. И все таки насос опять цокать начал, правда всего один раз. Электрику все проверили/промеряли. Никаких проблем с ней не выявили. В чем засада? Есть мысли?

[DIMONdalnoboy]

Может пиздит реле насоса?

[blue666beard]

DIMONdalnoboy (10 Июль 2017 - 12:47) писал:

Может пиздит реле насоса?

Проверили, все с ним норм. Отвалилась заслонка в коробе, которая подачу воздуха ограничивает. Поставили ее на место, пока работает все, уже двести км проехал, насос не умирает. Но не нравится что тяга все равно не такая, как была, чуть придушен как будто. Насос от джиксера К5 (600ка), достаточно ли его мощности для работы?

[DIMONdalnoboy]

blue666beard (13 Июль 2017 - 12:44) писал:

Проверили, все с ним норм. Отвалилась заслонка в коробе, которая подачу воздуха ограничивает. Поставили ее на место, пока работает все, уже двести км проехал, насос не умирает. Но не нравится что тяга все равно не такая, как была, чуть придушен как будто. Насос от джиксера К5 (600ка), достаточно ли его мощности для работы?

Замерь давление в рампе

[blue666beard]

DIMONdalnoboy (13 Июль 2017 - 13:59) писал:

Замерь давление в рампе

Замеряли, все в норме

[blue666beard]

blue666beard (13 Июль 2017 - 14:48) писал:

Замеряли, все в норме

Итак. В воздушном коробке заслонка осталась в одном положении, заклинило ее. Все починили. Это косяк возник после сборки на сонную голову, ночью. На данный момент пробег 500км, бензонасос живой. Комплекс мероприятий проведенных таков: промывка бака, чистка инжектора, болтающаяся масса возвращена в заводское состояние ( та что под баком). Считаю проблема решена.

[blue666beard]

blue666beard (18 Июль 2017 - 11:48) писал:

Итак. В воздушном коробке заслонка осталась в одном положении, заклинило ее. Все починили. Это косяк возник после сборки на сонную голову, ночью. На данный момент пробег 500км, бензонасос живой. Комплекс мероприятий проведенных таков: промывка бака, чистка инжектора, болтающаяся масса возвращена в заводское состояние ( та что под баком). Считаю проблема решена.

Итак. Снова умер бензонасос. Давление выдавать стал 2,5. Новый сейчас выдает 5. Проверили давление в двигателе, везде 12.
Один мастер посоветовал поменять форсунки и рампу. Поможет ли это? Куда еще копать? Так то проверили все уже, что можно было.

[EL-IK]

Ответ кроется в предложении "Новый сейчас давит 5"
А должен 3.
Регулятор давления со своими обязанностями не справляется.

[blue666beard]

EL-IK (20 Сентябрь 2017 - 23:58) писал:

Ответ кроется в предложении "Новый сейчас давит 5"
А должен 3.
Регулятор давления со своими обязанностями не справляется.

Спасибо, в серсиве скажу проверить впервую очередь

[blue666beard]

Мужики, вам ещё интересно чем закончилась эпопея длинною в год?

[oleg5904]

Давай! Вещай конечно)

[blue666beard]

Могу сделать антирекламу если хотите всем сервисам, которые так или иначе принимали участие и нихрена не смогли сделать. Всего их было 5))
В последнем сервисе Мот простоял практически 7 месяцев. Оставил на зимовку с расчётом на полный список работ, где пообещали что точно уж за зиму найдут проблему. В итоге работы проведены не все, а главная болячка так и не решена. Проверили все, в том числе электрику. Форсунки заливают свечи. Мот перестал заводиться нормально. Говорят иди покупай новые форсунки. Бу покупать это риск, а новые конских денег стоят. И вообще тут надо осциллограф подключать и тд и тп. В общем мы свои силы уже исчерпали.
В итоге отдал знакомому друга, который занимается ремонтом дорогостоящей строительный техники. Он мне сказал, что может найти проблему, только нужен мануал. Два вечера после работы ему хватило что бы проверить форсунки и найти виновника. Форсунки идеально работают, а топливный регулятор не держит давление и за полчаса его дважды заклинило. Насос горяченный. Виноват топливный регулятор был. Как проверяли его в сервисе? До кучи прое..кучу болтов от мота и чехол, это мне бонусом)
В общем все работает огонь теперь.

Слов нормальных нет. Люди в сервисах только свечки могут менять да колесики переобувать, а как что то посложнее, то в лужу садятся. Один очень известный мастер отсюда с форума на хуй послал меня, когда в очередной раз обратился к нему с проблемой. Что не так с этими мастерам?

[максо]

blue666beard (19 Апрель 2018 - 18:40) писал:

Могу сделать антирекламу если хотите всем сервисам, которые так или иначе принимали участие и нихрена не смогли сделать. Всего их было 5))
В последнем сервисе Мот простоял практически 7 месяцев. Оставил на зимовку с расчётом на полный список работ, где пообещали что точно уж за зиму найдут проблему. В итоге работы проведены не все, а главная болячка так и не решена. Проверили все, в том числе электрику. Форсунки заливают свечи. Мот перестал заводиться нормально. Говорят иди покупай новые форсунки. Бу покупать это риск, а новые конских денег стоят. И вообще тут надо осциллограф подключать и тд и тп. В общем мы свои силы уже исчерпали.
В итоге отдал знакомому друга, который занимается ремонтом дорогостоящей строительный техники. Он мне сказал, что может найти проблему, только нужен мануал. Два вечера после работы ему хватило что бы проверить форсунки и найти виновника. Форсунки идеально работают, а топливный регулятор не держит давление и за полчаса его дважды заклинило. Насос горяченный. Виноват топливный регулятор был. Как проверяли его в сервисе? До кучи прое..кучу болтов от мота и чехол, это мне бонусом)
В общем все работает огонь теперь.

Слов нормальных нет. Люди в сервисах только свечки могут менять да колесики переобувать, а как что то посложнее, то в лужу садятся. Один очень известный мастер отсюда с форума на хуй послал меня, когда в очередной раз обратился к нему с проблемой. Что не так с этими мастерам?

Это хорошо что нашел, НО комрад Ел-Ик тебе еще в том году сказал , что проблему надо искать в регуляторе )

[blue666beard]

Так и передал информацию в сервис, но сказали с ним все отлично О_о

[EL-IK]

Значит имя мое теперь Ностарадамус)))
Рад,что все закончилось благополучно.

[oleg5904]

Красавец)