Помощь
1. Корзина сцепления.
2. Стальная щестерня с пружинками. Пружинки двух видов, 3 свиты из тонкой проволоки и 3 из толстой. Установлены через одну.
3. Стальная крышка которая шестерню прижимает к самой корзине, сфоткать ее отдельно не додумался.
Грохот сцепления появляется тогда, когда проседают демпфирующие пружинки. Когда он появляется его желательно сразу устранить, т.к. просевшие пружинки начинают жрать корзину.
Вот так было у меня. В местах где износ большой были пружинки из тонкой проволоки. Грохот появился примерно 40000 км назад.
Берем пружинку промеряем ее внешний и внутренний диаметры, смотрим на сколько она просела и вытачиваем вот такие грибки. Грибки нужны для того чтобы исключить возможность выскакивания шайбы в рабочий мотор. Судя по конструкции стальной крышки, и шайба выскочить не сможет, но я решил перебздеть.
В моем случае каждая пружинка просела примерно на 0,5 мм. поэтому высоту широкой части грибка я сделал 1мм. Высота узкой части 1см.
Комплект заклепок и грибков (сталь для грибков 40X HRC-48). На картинке виден чертеж. Размеры грибков можно смело брать с этого чертежа, точно применимо для 929 и 954.
С заклепками токарь ошибся, сделал толще чем нужно. Новые заклепки. Допуск на заклепках +0,25.
Сборка сцепления.
1. Пружинки с грибками вставляем в шестерню, проверяем что все сидит плотно и ничего нигде не болтается, люфтов быть не должно! В противном случае сцепление опять будет греметь.
Не забыть поставить на место подпружиненное кольцо! Оно не позволяет свободно болтаться шестерне между корзиной и стальной крышкой.
На фотке внизу виден кусочек стальной крышки.
2. Дальше берем корзину, ХОРОШО разогреваем ее газовой горелкой и на горячую запрессовываем заклепки. Я недостаточно нагрел и когда запрессовывал первую заклепку, аллюминий остыл. В резуьтате от корзины оторвалось посадочное место для заклепки. Пришлось варить. Запрессовываем все заклепки на место.
Одеваем на корзину стальную звезду, помним про подпружиненное кольцо! Закрываем крышкой, стягиваем весь комплект струбциной. Струбцина нужна для того чтобы плотно прижать стальную крышку к корзине.
3. Зажимаем в тиски что-нибудь очень прочное, мы использовали шток от автомобильного аммортизатора. Ставим широкую часть заклепки на шток, а с другой стороны узкую часть расклепываем молотком.
Наслаждаемся бесшумной работой сцепления! Эффект дукати побежден!!!!!
Рассматривался, только гдеж их взять? Тем более там жесткость пружины я так понимаю должна быть определенная, в общем проще грибки 
