[SiBiR929]

Всем большой привет!)) Скажите, что может быть. Фаер 929, сколько не кручу регулятор холостого хода, его нет. По трассе даже если сцепление зажимаю переключиться, глохнем, потом с передачи естественно заводится. Заводится сложно, и примерно набирает обороты до7-8 тысяч, в это время с глушителя пламя Х*рaчит. Спустя 5-6 секунд, набирает до отсечки (около 12) и все. газ сбрасываю тут же глохнет. В чем может быть беда? Чек не горит. свечи я заменил
воздушный фильтр новый.
тросы бензонасоса не пережаты,
не заводится теперь вообще никак, даже на быстрый старт не реагирует
бензин поступает, свечи в бензе были,
искра на них нормальная

[SiBiR929]

Забыл совсем про эту тему) зашел на сайт, вспомнил) если вдруг у кого нибудь была такая ситуация - объясняю что делать)) сделал кстати часа за два) разбираете все что мешает достать инжектор, снимаете инжектор (ВАЖНО: запомните места резиновых патрубков, к которым крепится инжектор к двигателю, а то потом можно минут 10 времени потерять)) снимаете инжектор, и крутите регулятор холостого хода, если видите 4 маленьких скажем так, клапана, (они внизу, отверстия примерно 1-1.5 мм, они забиты оказались сильно) прочищаете их всякой химиеей, лучше не надо засовывать туда различные иголки)) после установки инжектора, протяните хорошо короб воздушного фильтра, что бы всякая бяка туда не попадала)) сам спросил, сам ответил. спустя полгода вспомнил что то писал сюда))

[DIMONdalnoboy]

Приятно с умным человеком же побеседовать))))

[SiBiR929]

DIMONdalnoboy (16 Октябрь 2016 - 14:05) писал:

Приятно с умным человеком же побеседовать))))

надо иногда

[blue666beard]

А если эти каналы забиваются регулярно? Как быть?

SiBiR929 (16 Октябрь 2016 - 12:06) писал:

Забыл совсем про эту тему) зашел на сайт, вспомнил) если вдруг у кого нибудь была такая ситуация - объясняю что делать)) сделал кстати часа за два) разбираете все что мешает достать инжектор, снимаете инжектор (ВАЖНО: запомните места резиновых патрубков, к которым крепится инжектор к двигателю, а то потом можно минут 10 времени потерять)) снимаете инжектор, и крутите регулятор холостого хода, если видите 4 маленьких скажем так, клапана, (они внизу, отверстия примерно 1-1.5 мм, они забиты оказались сильно) прочищаете их всякой химиеей, лучше не надо засовывать туда различные иголки)) после установки инжектора, протяните хорошо короб воздушного фильтра, что бы всякая бяка туда не попадала)) сам спросил, сам ответил. спустя полгода вспомнил что то писал сюда))