=Переделка переднего пластика мотоцикла= =Изменение внешнего вида своими руками=
#1
Отправлено 15 Апрель 2009 - 16:58
Russian edition .
Переделка переднего пластика.
Статья будет полезна тем, кто хочет изменить внешний вид своего байка, тем кто дружит с руками и готов потратить пару недель времени на работу.
Можно пользуясь нижеописаным снять копию с передней или задней части байка, крыльев.
И уже на ней эксперементировать.
Мне хотелось освежить передний обтекатель своего 954, прежние фары от 1000 RR-04-07 года уже не прикалывали.
Раздобыв остатки переднего пластика от 954, а именно боковые крепления передней части, там где крепеж 2-ух болтовый, я принялся за работу.
Фото
(Я заранее купил фары от 1000 RR-08 года на е-бэе)
И так первое : нужна будет полиэфирная смола, она продается в тюннинг ателье, там где бампера на авто чинят\тюнингуют.
У меня ушло на работу ровно 1,5 литра.
Затем стеклоткань и стекломат, приобретаются там же. Брал с запасом метра по 2 и ткани и стекломата.
Ножницы, крупный канцелярский нож, зазубренный кухонный нож, кисточек 10-12-15 мм штук по 10 всех.
Одноразовых стаканчиков для разведения смолы штук 20.
Маркеры крупный и мелкий. Перчатки х\б штук 10.
Самоклейка типа Оракал метра 2
ВАЖНО! Стекломат более плотный, это спресованные части стеклоткани хаотично прижатые к друг другу.
По плотности напоминает картон. Можно вырезать любую форму. Лучше использовать для мест, где нужно сделать ровную или гладкую часть.
Стеклоткань это стекловолокно, то есть выглядит как сотканная обычная ткань.
Лучше и быстрее пропитывается смолой.
Бывает разной плотности, мелкое и крупное волокно.
После резки волокна или мата, остается много мелких частиц, лучше работать над куском бумаги или куском ткани.
Первое что я сделал, это заклеил рабочую часть фары самоклеющейся пленкой в пару слоев.
Так же обклеил с запасом и немного по бокам фары.
Отрезая небольшие полоски стеклоткани, накладываем на покрытую пленкой в два-три слоя часть фары и наносим кисточкой смолу.
Размазываем полиэфирку по пленке и наносим очередной кусок ткани.
Наносить следует не более 2-3 слоев, так проще будет отрезать лишнее после высыхания.
Чем больше температура воздуха в помещении - тем бысрее сохнет смола.
При 15-20 градусах процес затвердения происходит за 5-6 часов.
Вот так выглядит маска после затвердения и снятия.
Фото
Аккуратно обводим отпечатавшиеся внутренние части фары маркером, и обрезаем лишнее, ножницами, либо полотном ножовки, либо зазубренным кухонным ножом. (очень удобная весчь
Фото
Примеряем фару, если есть неровности - подрезаем.
Фото
Также у меня была верхняя часть переднего обтекателя от 954, я решил использовать её за основу крепления стекла..
А стекло было от 1000rr, пришлось немного заморочиться.
( Да, легче было бы купить стекло для 954, но я посчитал что оно не будет смотреться с этими фарами )
Отрезав с запасом кусок пластика под стекло, изолировав стекло самоклейкой, я стал обклеивать нижнюю часть стекла и пластика.
Фото
Высохло, стал снимать обрезая лишние части.
Фото
#2
Отправлено 15 Апрель 2009 - 17:13
Впоследствии выяснилось что несмотря на два слоя самоклеющейся пленки, стекло под пленкой чуть повело, т.е. появились небольшие бороздки от смолы.
Пришлось полирнуть стекло.
Прикрепил фару на стальную пластину на место крепления датчика падения.
(Сам датчик хомутами прикрепил к нижней части паука.)
фото
Приложив маску с фарой к пластику, я понял что торчащие части переднего обтекателя от 954, немного портят задуманное.
Мне пришлось отрезать вдоль длинны боковинки куски торчащего пластика. Чтобы было понятнее о чем идет речь, я выделил эту область красным цветом..
Отрезанные места чуть закруглив заклеил тканью и соединил с нижней частью пластика..
Фото
Затем надо было что-то делать с боковой частью, придумать какую-нибудь форму.
Отрезая куски стеклоткани, прикладывал и клеил друг к другу, с запасом.
Когда высохло-отрезал лишнее, по заранее задуманной форме.
Нижнюю часть тоже вылепил как задумал, но частично соединил с оставшейся прежней нижней частью пластика.
Фото
#3
Отправлено 15 Апрель 2009 - 17:21
Когда все высохло - утолщил новые места, наклеев изнутри слоев 5-6 стеклоткани-стекломата.
Зашкурил крупной шкуркой.(мелких частиц-море, лучше шкурить на улице, либо аккуратно )
Фото
Теперь надо соединить верхнюю часть пластика с нижней частью.
Закрепляем верхнюю часть пластика на пауке, нижнюю крепим на болты к пластику, а фару к пауку.
Закрываем места, куда может капнуть ненароком смола (приборка,крыло).
Чтобы более ровно вышло место соединения, я заранее подложил между верхней и нижней частью в качестве каркаса пластиковые направляющие.
Под рукой были обычные хомуты.
Одну по центру и две чуть расходящиеся в разные стороны слева и справа.
На фото их не видно, я выделил места их положения красным пунктиром.
Фото
Отрезал ровную прямоугольную часть стекломата, наклеил на центральную направляющую с захлестом на верхнюю и нижнюю части изделия..
Затем, когда высохло, отрезал ровные симметричные части и наклеил их от центра в стороны.
На фото более чем понятно все видно..
Также, если все устраивает после высыхания и обрезания лишнего, наращиваем изнутри 5-6 слоев стеклоткани.
#7
Отправлено 16 Апрель 2009 - 08:54
#8
Отправлено 16 Апрель 2009 - 10:46
#10
Отправлено 16 Апрель 2009 - 12:33
Stekoff (16.4.2009, 8:54) писал:
Спасибо
Получилось прочно, полиэфирка "вгрызается" в пластик частично связываясь с материалом.
Вес фары на 919 не знаю, даже приблизительно.
Фары с доставкой вышли в 200 с мелочью баксов.
Я делал 1,5-2 месяца не спешил, если б надо было сделал за неделю (2-3 часа в день)
#11
Отправлено 16 Апрель 2009 - 12:42
Monah (16.4.2009, 10:46) писал:
Спасибо
Если честно-не помню название.
Вроде какая-то быстросохнущая, что ли...
Там большие бочки стоят, с них и сливают сколько надо.
#15
Отправлено 01 Май 2009 - 07:53
#16
Отправлено 01 Май 2009 - 14:32
сандро (1.5.2009, 7:53) писал:
я взял б\у с е-бея, но тогда баксы по 25 с мелочью были...
А твои фары там так и выйдут 300 баксов с доставкой.
Это 10000 тыщ и выходит...
P/S/ Хотя я в Мистер Мото за 5 штук новые брал, полтора года назад.. (на 1000RR)
#17
Отправлено 05 Май 2009 - 11:15
#18
Отправлено 06 Май 2009 - 21:13
r_peter (5.5.2009, 11:15) писал:
Не знал.
В ателье были на барабанах разные.
Чисто внешне отличались размерами ячеек, то бишь мелко плетёная ткань и более крупная.
Более крупную брал, быстрее впитывает смолу..
#19
Отправлено 19 Май 2009 - 00:40
Михаил (6.5.2009, 21:13) писал:
В ателье были на барабанах разные.
Чисто внешне отличались размерами ячеек, то бишь мелко плетёная ткань и более крупная.
Более крупную брал, быстрее впитывает смолу..
здорова,есть еще в нашей стране рукодельцы,готовые заново велосипед изобрести,красиво вышло,очень порадовало!!!поздравляю,если можно так сказать с победой))
#20
Отправлено 20 Октябрь 2010 - 10:28
Михаил (6.5.2009, 21:13) писал:
В ателье были на барабанах разные.
Чисто внешне отличались размерами ячеек, то бишь мелко плетёная ткань и более крупная.
Более крупную брал, быстрее впитывает смолу..
Если с крупным плетением, то наверно 400-600 гр/кв.м. Если мне память не изменяет маркеровка у 400ой Т10. Сам сейчас занимаюсь тем же самым на морде от Suzuki RF 400.