Страница 1 из 1
Обучение вождению Практическая часть к семинарам "Села-Дала"
#1
Отправлено 30 Март 2011 - 18:09
У нас нет фиксированной длительности курса - наименьшая длительность один час.
На первом занятии определяем уровень пилота (если у него есть опыт вождения).
Количество занятий пилот определяет сам - инструктор только дает рекомендации.
По совсем новичкам (без опыта вождения) схема следующая - база + отработка упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.
Техника - свежекупленные Ыбры + питбайк 125 кубов, подготовленный под стант.
Если человек настаивает, то при отсутствии базовых навыков можем давать и продвинутые упражнения, но на мотоцикле пилота.
Возможны выезды на трек и сопровождение по городу (оговаривается отдельно).
Для интересующихся кроссом - отправим к партнерам.
Специально для тех, кому нужна категория "А"
Отрабатываются упражнения:
“Габаритный коридор”, “Габаритный полукруг”, “Разгон—торможение”
Вам предстоит выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- движение по прямой в “габаритном коридоре”; движение по траектории “габаритный полукруг”; переключение передачи с низшей на высшую и обратно; остановку перед линией “СТОП” на расстоянии не более 0,4 м, а также подачу сигналов рукой.
“Змейка”, “Колейная доска”, “Движение с малой скоростью”
Вам предстоит выполнить: трогание с места в стартовых воротах; движение по траектории “ змейка ”; движение по “колейной доске”; движение в “габаритном коридоре” с малой скоростью и остановку перед линией “СТОП” .
“Габаритная восьмерка”
Вам предстоит выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- движение по траектории “ габаритная восьмерка” и остановку перед линией “СТОП”
Обучение платное, проводится на мотоцикле Yamaha YBR-125 или на личном мотоцикле обучающегося.
При отсутствии собственной экипировки защита предоставляется.
+7(495)792-73-69, Александр
На первом занятии определяем уровень пилота (если у него есть опыт вождения).
Количество занятий пилот определяет сам - инструктор только дает рекомендации.
По совсем новичкам (без опыта вождения) схема следующая - база + отработка упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.
Техника - свежекупленные Ыбры + питбайк 125 кубов, подготовленный под стант.
Если человек настаивает, то при отсутствии базовых навыков можем давать и продвинутые упражнения, но на мотоцикле пилота.
Возможны выезды на трек и сопровождение по городу (оговаривается отдельно).
Для интересующихся кроссом - отправим к партнерам.
Специально для тех, кому нужна категория "А"
Отрабатываются упражнения:
“Габаритный коридор”, “Габаритный полукруг”, “Разгон—торможение”
Вам предстоит выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- движение по прямой в “габаритном коридоре”; движение по траектории “габаритный полукруг”; переключение передачи с низшей на высшую и обратно; остановку перед линией “СТОП” на расстоянии не более 0,4 м, а также подачу сигналов рукой.
“Змейка”, “Колейная доска”, “Движение с малой скоростью”
Вам предстоит выполнить: трогание с места в стартовых воротах; движение по траектории “ змейка ”; движение по “колейной доске”; движение в “габаритном коридоре” с малой скоростью и остановку перед линией “СТОП” .
“Габаритная восьмерка”
Вам предстоит выполнить:
- трогание с места в стартовых воротах;
- движение по траектории “ габаритная восьмерка” и остановку перед линией “СТОП”
Обучение платное, проводится на мотоцикле Yamaha YBR-125 или на личном мотоцикле обучающегося.
При отсутствии собственной экипировки защита предоставляется.
+7(495)792-73-69, Александр
#3
Отправлено 31 Март 2011 - 12:00
korbl4 (31.3.2011, 11:15) писал:
А прайс можно узнать? И есть более продвинутый курс?
Ценник на весну/лето/осень 2011.
Начальный курс (кат."А") - 1200 р./час (в стоимость входит мотоцикл, экип (у кого нет своего), ГСМ, оборудование площадки, работа инструктора).
Продвинутый - скоростное маневрирование на площадке, работа с КПП, перегазовки, торможение (передним, задним, комбинированное, с удержанием руля одной рукой), борьба с заносами, использование сцепления.
Ценник - 1700 р/час.
Выезд на трек - 1700 р.+стоимость аренды трека в Фирсановке (в прошлом году было 600р/день либо 200р/час).
По станту (на нашем питбайке) ценник пока согласовывается внутри коллектива
#6
Отправлено 01 Август 2011 - 00:23
прошу прощения а как приезжать на своем без прав?вообще часто тормозят мотоциклистов?и какое наказание?просто я только начал ездить и езжу только в определенном месте где нет гаицев...права категории Б имеются...а вот А еще не успел.
#7
Отправлено 06 Август 2013 - 13:18
manu666 (01 Август 2011 - 00:23) писал:
прошу прощения а как приезжать на своем без прав?вообще часто тормозят мотоциклистов?и какое наказание?просто я только начал ездить и езжу только в определенном месте где нет гаицев...права категории Б имеются...а вот А еще не успел.
приезжай на метро, автобусе, машине, электричке, велосипеде, роликах, сапогах скороходах, в кроксах можно тоже)))
по личному опыту скажу что езда без прав - нервное и дорогостоящее занятие
рубля 2-3 отдашь за раз, если говорить умеешь
мне 1 раза хватило чтобы отправиться в мотошколу
тормозят редко но метко
все лето катал и не нарывался
а вчера на развороте под звенигородкой нашел их
4 перца из 8 бата
сваливать не рекомендую НИКОГДА
шансов не много, а печальных раскладов хвататет
так что или выше описанными методами добирайся, или 5-10 к в карман положи перед выездом
удачи!
#9
Отправлено 22 Март 2016 - 10:54
Друзья, я наконец-то восстановился после аварии и открываю новый сезон обучения.
В парке обновления - два КТМ Дюк 125 и 200.
В перечне курсов тоже новшества - выезд в город с мотоинструктором
Участники: любой человек, имеющий действующие права категории "А" или "А1", защитную экипировку (как минимум шлем и перчатки).
Техника: собственная техника участника или техника, предоставленная ему третьими лицами, стоящая на учете в ГИБДД. Гражданская ответственность участника должна быть застрахована (допускается полис ОСАГО без ограничения по числу допущенных к управлению).
Организатор предоставляет средства радиосвязи для взаимодействия участника с инструктором.
Количество участников: не более 4.
Формат мероприятия.
А. Проверка навыков участника на площадке - 5 мин.
Б. Выдача средств радиосвязи, проверка, брифинг по режиму взаимодействия во время поездки - 15 минут
Б1. В случае группового занятия - брифинг по правилам движения в колонне, подача сигналов, взаимодействие с инструктором. Отработка взаимодействия на площадке - до 30 минут.
В. Первый этап - выезд на дорогу с малой интенсивностью движения со сложным профилем (открытые/закрытые повороты, повороты с уменьшающимся радиусом, спуски/подъемы). Длительность - не менее 10 минут на одного члена группы в первый проезд по маршруту, затем разбор и корректирующие рекомендации – не менее 5 минут на участника, повторный проезд не менее 10 минут на одного члена группы с контролем за исполнением рекомендаций.
Скорость движения – до 80 км/ч
Г. Второй этап - выезд в жилой район с малой интенсивностью движения. Отработка тактики раннего распознавания опасностей, формирование проактивной модели вождения.
Длительность – в зависимости от длины маршрута, но не менее 30 минут на участника в первый проезд маршрута (при численности группы более 2 человек время может быть сокращено до 20 минут), не менее 5 минут - разбор и корректирующие рекомендации, повторный проезд маршрута – в зависимости от успехов участников.
Количество повторных проездов маршрута – не менее одного на участника при движении в группе из четырех человек, при индивидуальных занятиях – не менее 2
Скорость движения - в соответствии с ограничениями, установленными знаками и ПДД.
Д. Третий этап – выезд в районы с высокой интенсивностью движения. Отработка тактики раннего распознавания опасностей, формирование проактивной модели вождения в условиях большого количества помех. Выбор положения на проезжей части, проезд перекрестков, остановка и трогание на светофорах, пешеходные переходы/места большого скопления людей, движение в междурядье (в т.ч. колонной).
Длительность – в зависимости от длины маршрута, но не менее 45 минут на участника в первый проезд маршрута (при численности группы более 2 человек время может быть сокращено до 30 минут), не менее 15 минут - разбор и корректирующие рекомендации, повторный проезд маршрута – в зависимости от успехов участников.
Количество повторных проездов маршрута – не менее одного на участника при движении в группе из четырех человек, при индивидуальных занятиях – не менее 2.
Скорость движения - в соответствии с ограничениями, установленными знаками и ПДД.
При групповой езде используется следующая схема:
- первый проезд ознакомительный, инструктор является ведущим колонны;
- остановка, брифинг по сложностям маршрута;
- каждый из участников проходит этап минимум один раз в качестве ведущего.
Радиосвязь односторонняя – инструктор дает команды, остальные участники работают в режиме приема.
При индивидуальных занятиях допустима двухстороння радиосвязь.
Для индивидуалов возможна накатка маршрутов «дом - работа» или любого другого наиболее часто используемого. Цена зависит от длительности маршрута.
Организатор и инструктор не несут ответственности за вред, причиненный участником третьим лицам, их собственности, а также вред здоровью, возникшего в результате ДТП.
Организатор и инструктор не несут ответственности за нарушение участником ПДД..
В парке обновления - два КТМ Дюк 125 и 200.
В перечне курсов тоже новшества - выезд в город с мотоинструктором
Участники: любой человек, имеющий действующие права категории "А" или "А1", защитную экипировку (как минимум шлем и перчатки).
Техника: собственная техника участника или техника, предоставленная ему третьими лицами, стоящая на учете в ГИБДД. Гражданская ответственность участника должна быть застрахована (допускается полис ОСАГО без ограничения по числу допущенных к управлению).
Организатор предоставляет средства радиосвязи для взаимодействия участника с инструктором.
Количество участников: не более 4.
Формат мероприятия.
А. Проверка навыков участника на площадке - 5 мин.
Б. Выдача средств радиосвязи, проверка, брифинг по режиму взаимодействия во время поездки - 15 минут
Б1. В случае группового занятия - брифинг по правилам движения в колонне, подача сигналов, взаимодействие с инструктором. Отработка взаимодействия на площадке - до 30 минут.
В. Первый этап - выезд на дорогу с малой интенсивностью движения со сложным профилем (открытые/закрытые повороты, повороты с уменьшающимся радиусом, спуски/подъемы). Длительность - не менее 10 минут на одного члена группы в первый проезд по маршруту, затем разбор и корректирующие рекомендации – не менее 5 минут на участника, повторный проезд не менее 10 минут на одного члена группы с контролем за исполнением рекомендаций.
Скорость движения – до 80 км/ч
Г. Второй этап - выезд в жилой район с малой интенсивностью движения. Отработка тактики раннего распознавания опасностей, формирование проактивной модели вождения.
Длительность – в зависимости от длины маршрута, но не менее 30 минут на участника в первый проезд маршрута (при численности группы более 2 человек время может быть сокращено до 20 минут), не менее 5 минут - разбор и корректирующие рекомендации, повторный проезд маршрута – в зависимости от успехов участников.
Количество повторных проездов маршрута – не менее одного на участника при движении в группе из четырех человек, при индивидуальных занятиях – не менее 2
Скорость движения - в соответствии с ограничениями, установленными знаками и ПДД.
Д. Третий этап – выезд в районы с высокой интенсивностью движения. Отработка тактики раннего распознавания опасностей, формирование проактивной модели вождения в условиях большого количества помех. Выбор положения на проезжей части, проезд перекрестков, остановка и трогание на светофорах, пешеходные переходы/места большого скопления людей, движение в междурядье (в т.ч. колонной).
Длительность – в зависимости от длины маршрута, но не менее 45 минут на участника в первый проезд маршрута (при численности группы более 2 человек время может быть сокращено до 30 минут), не менее 15 минут - разбор и корректирующие рекомендации, повторный проезд маршрута – в зависимости от успехов участников.
Количество повторных проездов маршрута – не менее одного на участника при движении в группе из четырех человек, при индивидуальных занятиях – не менее 2.
Скорость движения - в соответствии с ограничениями, установленными знаками и ПДД.
При групповой езде используется следующая схема:
- первый проезд ознакомительный, инструктор является ведущим колонны;
- остановка, брифинг по сложностям маршрута;
- каждый из участников проходит этап минимум один раз в качестве ведущего.
Радиосвязь односторонняя – инструктор дает команды, остальные участники работают в режиме приема.
При индивидуальных занятиях допустима двухстороння радиосвязь.
Для индивидуалов возможна накатка маршрутов «дом - работа» или любого другого наиболее часто используемого. Цена зависит от длительности маршрута.
Организатор и инструктор не несут ответственности за вред, причиненный участником третьим лицам, их собственности, а также вред здоровью, возникшего в результате ДТП.
Организатор и инструктор не несут ответственности за нарушение участником ПДД..
Поделиться темой:
Страница 1 из 1