Страница 1 из 1
Sc57 1000Rr 04-07 Не Едет беда
#1
Отправлено 08 Май 2018 - 05:10
Симптомы - не подымает выше 7 000 об/мин.
Стоит на подножке, на нейтрали, давишь газ в пол - показывает 7000 оборотов.
Давишь газ на 3/4 - обороты могут подняться и выше.
На ходу, соответственно, не едет как положено.
Но любопытно иное - заткнув слегка выхлопную трубу - обороты вырастают вплоть до красной зоны.
Что делалось в попытке найти причину:
1. Заслонка экзапа в трубе. Её нет вообще. И не было тогда, когда мотоцикл ехал как положено.
2. Заслонки на впуске открыты. И были открыты тогда, когда все было хорошо
Ответ на резонный вопрос - началась вся эта ерунда внезапно
3. Бензонасос ставили 2 шт в сборе от других фаеров, без изменений.
4. Мозги 2 комплекта - без изменений.
5. Свечи меняли, катушки меняли - без изменений.
6. Вентиляцию бака проверили.
7. Распыл форсунок чудесный
8. Выкинули прямоток, поставили трубу назад с катализатором. Без изменений.
9. Воздушные фильтры новые.
Вопросы:
- МАР-сенсор, может ли так чудить?
- Есть ли смысл мерить давление в рампе после замены нескольких насосов?
Мысли:
- Беда в ГРМ, в плане зажатых клапанов.
- Беда в моторе.
Есть ли у кого идеи? Спасибо за советы.
Стоит на подножке, на нейтрали, давишь газ в пол - показывает 7000 оборотов.
Давишь газ на 3/4 - обороты могут подняться и выше.
На ходу, соответственно, не едет как положено.
Но любопытно иное - заткнув слегка выхлопную трубу - обороты вырастают вплоть до красной зоны.
Что делалось в попытке найти причину:
1. Заслонка экзапа в трубе. Её нет вообще. И не было тогда, когда мотоцикл ехал как положено.
2. Заслонки на впуске открыты. И были открыты тогда, когда все было хорошо
Ответ на резонный вопрос - началась вся эта ерунда внезапно
3. Бензонасос ставили 2 шт в сборе от других фаеров, без изменений.
4. Мозги 2 комплекта - без изменений.
5. Свечи меняли, катушки меняли - без изменений.
6. Вентиляцию бака проверили.
7. Распыл форсунок чудесный
8. Выкинули прямоток, поставили трубу назад с катализатором. Без изменений.
9. Воздушные фильтры новые.
Вопросы:
- МАР-сенсор, может ли так чудить?
- Есть ли смысл мерить давление в рампе после замены нескольких насосов?
Мысли:
- Беда в ГРМ, в плане зажатых клапанов.
- Беда в моторе.
Есть ли у кого идеи? Спасибо за советы.
#2
Отправлено 08 Май 2018 - 14:42
У меня крутился не больше 9 тыщ на полном газу, на чуть призакрытом доходил до красной зоны.
Трубу прикрывать не пробовал.
Замерили давление топлива - на высоких оборотах давление падало до 1 бара.
Заменил бензонасос в своей сборке, мот поехал.
Трубу прикрывать не пробовал.
Замерили давление топлива - на высоких оборотах давление падало до 1 бара.
Заменил бензонасос в своей сборке, мот поехал.
#8
Отправлено 12 Май 2018 - 19:39
h041cbr (12 Май 2018 - 13:01) писал:
и как это влияет на то что мотор не крутится до отсечки?
Да чушь это. Будь там даже по 8 очей он будет работать и крутиться в отсечку.
Масла чуть налить и будет эти 11 оч. По логике, добавив масла, мотор должен будет первые несколько минут крутиться в отсечку если дело именно в отстающем очке компрессии))
#9
Отправлено 13 Май 2018 - 13:01
Попробуй написать ему https://vk.com/dimonkawa, адекватный и контактный пилот, многим помогал в решении тех. вопросов
#10
Отправлено 19 Май 2018 - 03:49
Кучу раз такая проблема поднималась. Бензонасос меняй и будет отсечка.
Поделиться темой:
Страница 1 из 1