Wsbk:начало начало
#1
Отправлено 28 Февраль 2010 - 14:22
#4
Отправлено 28 Февраль 2010 - 17:00
#5
Отправлено 28 Февраль 2010 - 19:51
в 19,30 будет второй заезд супербайк
#7
Отправлено 28 Февраль 2010 - 21:18
#8
Отправлено 28 Февраль 2010 - 23:09
кто смотрел - интересная гонка была ?
по евроспорту -1 показывали?
#10
Отправлено 01 Март 2010 - 09:06
#13
Отправлено 02 Март 2010 - 00:12
Хонда в жопе!
И ни оного монополиста прошлого года по титулам в класее 600, зато Триумф на 4 позиции!
#14
Отправлено 02 Март 2010 - 02:14
Urusoff (1.3.2010, 22:57) писал:
если ты про Н. Любимову то согласен с тобой полностью, когда смотрел сам переключил на англ. евроспорт, сразу куда интересней стало.
#16
Отправлено 02 Март 2010 - 14:37
Ну да ладно, значит качать говорите надо с аглицким ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ комментатором ? Ок.. Кто нить в курсе на racingunderground уже выложили ?
#17
Отправлено 02 Март 2010 - 16:32
В первой гонке пилоты шли настолько плотно, что понадобилось даже воспользоваться услугами фотофиниша. Три лидера гонки финишировали в 0.769 секундах, а если учитывать и четвертого, то тогда в 0.837 секундах. Первая гонка в этом году закончилась на 7 секунд быстрее, чем в прошлом году. Так вот, разница между первыми двумя пилотами составила 0.004 секунды. Наверное каждому из пилотов было обидно упустить победу при таких обстоятельствах, но кто-то должен был проиграть, и расстраиваться пришлось Мишелю Фабрицио (Michel Fabrizio). Третьим финишировал Нориюки Хага (Noriyuki Haga), который наверняка рассчитывает побороться за общую победу и в этом году. За четвертую позицию боролись Риа (Rea), Бьяджи (Biaggi) и Чека (Checa).
Результаты первой гонки WSBK в Филип-Айленд (1 этап):
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34'13.435 (171,442 kph)
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.004
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.201
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 10.782
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 11.079
7 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 11.208
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.522
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 20.291
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.352
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 29.775
12 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.155
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.951
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 31.957
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 55.082
16 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'10.932
17 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'11.237
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'17.357
19 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
RET 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1
Гонка №2
Вторая гонка выдалась немного медленнее, но градус борьбы по-прежнему не опускался ниже заданной ранее отметки. На этот раз первую строчку занял Карлос Чека (Carlos Checa), который смог опередить Леона Хэзлама (Leon Haslam) на 0.307 секунды. Третьим пришел Мишель Фабрицио (Michel Fabrizio), а четвертым смог закончить весьма обнадеживающий новый гонщик Сильван Гуинтоли (Sylvain Guintoli). Нориюки Хага (Noriyuki Haga) на этот раз смог закончить лишь на пятой позиции, потому что на первом кругу он не справился с управлением и потерял около 10 секунд. Зато потом он сделал то, что получается у него лучше всего – прорвался сквозь траффик прямо в очки.
Результаты второй гонки WSBK в Филип-Айленд (1 этап):
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34'16.428 (171,192 kph)
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434
4 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 0.837
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.453
6 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 11.530
7 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 12.026
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 13.068
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 14.401
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.707
11 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 14.743
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.851
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 15.143
14 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 30.947
15 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 41.855
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.844
17 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'06.866
18 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'07.751
RET 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R
RET 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
#18
Отправлено 02 Март 2010 - 17:23
Sergun (2.3.2010, 0:12) писал:
Хонда в жопе!
И ни оного монополиста прошлого года по титулам в класее 600, зато Триумф на 4 позиции!
Хонда в сфинктере потому, что тот кто на неё работал, теперь настраивает пианино, посмотрите как ОнО(пианино) подтянулось с 2004г, собственно тогда он туда и пришёл, 4 титула в ДжиПи после более 10 летнего перерыва, в супербайке Спис после почти потерянного сезона всё таки вырывает его у Хаги. По моим наблюдениям материалов у Хонды, которых ещё оставалось от великого хватило до 2007г включительно. Но это всё, что касается гонок, теперь посмотрите на серийный пианино под ником Р1, технологии прототипов для простых смертных, понятное дело Хонда в жопе со своим горгулем от Педросы.
Имхо: кто владеет английским, и вам не безразлична судьба Хонды пишите письма на завод, со словами: "Сколько бы денег он не попросил ОН НУЖЕН ВАМ(и косвенно нам) заплатите и будет всем счастье вообще надо забастовки устраивать, с лозунгами: мы хотим видеть только его в седле Хонды!!!
з.ы. кто не догадался речь шла о Росси
#19
Отправлено 02 Март 2010 - 18:06
alega (2.3.2010, 16:23) писал:
Имхо: кто владеет английским, и вам не безразлична судьба Хонды пишите письма на завод, со словами: "Сколько бы денег он не попросил ОН НУЖЕН ВАМ(и косвенно нам) заплатите и будет всем счастье вообще надо забастовки устраивать, с лозунгами: мы хотим видеть только его в седле Хонды!!!
з.ы. кто не догадался речь шла о Росси
Да так и надо эти принципиальным!))
#20
Отправлено 20 Май 2010 - 10:09