снос задка газ бросил,не упал
#21
Отправлено 14 Октябрь 2007 - 09:59
----------------------
Попрубую задний... улечу-пришлю чорную метку
#22
Отправлено 14 Октябрь 2007 - 22:54
Красный (Oct 14 2007, 09:59 AM) писал:
----------------------
Попрубую задний... улечу-пришлю чорную метку
друг тебе учиться ездить нужно.......)))))) ктож в таких поворотах переключается да еще и жестко
добро пожаловать на начальный уровень
#23
Отправлено 14 Октябрь 2007 - 23:13
#24
Отправлено 15 Октябрь 2007 - 00:02
поня (Oct 14 2007, 10:54 PM) писал:
добро пожаловать на начальный уровень
ты вапсче лох что ли? какие переключения в повороте?Где я про это написал?
объясню для стантрайдеров-когда идешь жостко например по трассе при переключении на повышенную в красной зоне обороты двигателя не соотносятся со скоростью заднего колеса и при не достаточно разогретой покрышке либо в холодное время года постоянно случается расколбас,еще и по хлеще чем когда перебераешь при открытии дырки-типа заблокировал задок-ферштейн летний кафе-рейсер,ёпт?
#26
Отправлено 15 Октябрь 2007 - 02:29
Красный (Oct 15 2007, 12:02 AM) писал:
объясню для стантрайдеров-когда идешь жостко например по трассе при переключении на повышенную в красной зоне обороты двигателя не соотносятся со скоростью заднего колеса и при не достаточно разогретой покрышке либо в холодное время года постоянно случается расколбас,еще и по хлеще чем когда перебераешь при открытии дырки-типа заблокировал задок-ферштейн летний кафе-рейсер,ёпт?
любая такая хрень происходит от не правельного пользования органами управления.. и первое правило безопасной езды это оценка дорожного покрытия... отсюда вывод .. кто из нас кафе-рейсер.... а про блок задка я не говорил... это чуть другой уроровень владения навыками езды, ты еще просто до него не дошел
cubinezz (Oct 15 2007, 12:13 AM) писал:
это все работает практически на переднем тормозе... но в некоторых случаях при дрифте сидя на сидении это можно делать и без переднего..... а рулить снос можно как газом так и ЗАДНЕМ ТОРМОЗОМ!!!!
#28
Отправлено 16 Октябрь 2007 - 00:31
Макс Бритва (Oct 15 2007, 06:42 PM) писал:
Extreme Mountain Bike Crash with 170 kph
видел этого придурковатава
#29
Отправлено 25 Октябрь 2008 - 19:48
#31
Отправлено 26 Октябрь 2008 - 18:46
#33
Отправлено 10 Июнь 2011 - 10:38
#37
Отправлено 15 Июнь 2011 - 11:47
#38
Отправлено 15 Июнь 2011 - 12:48
hadzui (15.6.2011, 11:47) писал:
Так снос или занос?
Из общих соображений СНОС корректируется за счет уменьшения подачи топлива, занос - НЕБОЛЬШИМ доворотом руля в сторону заноса и добавлением газа.
В моем понимании (ИМХО) снос ТОЛЬКО задка невозможен - скользят ОБА колеса.
ЗЫ. Снос в описанном мной смысле (боковое скольжение мотоцикла) ловил. Сделать ничего не успел - хорошо, что ехал на минимото.
ЗЗЫ. Хорошее видео про коррекцию заноса. Пилоту адски повезло
http://www.youtube.c...h?v=TqKShV-iN5M
#39
Отправлено 15 Июнь 2011 - 18:04
Из общих соображений СНОС корректируется за счет уменьшения подачи топлива, занос - НЕБОЛЬШИМ доворотом руля в сторону заноса и добавлением газа.
В моем понимании (ИМХО) снос ТОЛЬКО задка невозможен - скользят ОБА колеса.
ЗЫ. Снос в описанном мной смысле (боковое скольжение мотоцикла) ловил. Сделать ничего не успел - хорошо, что ехал на минимото.
ЗЗЫ. Хорошее видео про коррекцию заноса. Пилоту адски повезло
http://www.youtube.c...h?v=TqKShV-iN5M
В твоём понимании СНОС..... но то видео что ты перложил это не то что бы повезло а ХЗ как...... на фаере бы так суметь и можно завязывать со спортами ))))
А вот ещё видюшка .... у этого парня точно нет проблем как со СНОСОМ так и с ЗАНОСОМ.... )))
http://vkontakte.ru/...58340_159665959
#40
Отправлено 27 Июнь 2011 - 15:42
как в наклоне , так и по прямой в дождь таскало на четырёх разных мотах в общей сложности
действовал примерно одинаково:
никаких торможений передом,задом
никаких торможений,ускорений гашеткой - только ровный газ,либо оч. малое уменьшение,добавление
никаких праздношатаний по моту вперёд,назад и проч
никаких подруливаний и выправлений - только расслабленные руки, мот сам выберет нужный угол поворота вилки. Как в момент складывания, так и в момент восстановления сцепы задн колеса
для этого коленями в бак+отрываю пукало от сидушки,чтоб понизить центр тяжести всей конструкции. Да и меня меньше мотыляло - и я не так громко пукал.
За 5 лет ни разу не лёг из-за скольжения.
зы читая всякие вумные книжки всё чаще в реале убеждаюсь,что я МЕШАЮ моту ехать правильно(стабильно и проч)
и когда подбирается песец, нужно ПРЕКРАТИТЬ ЕМУ МЕШАТЬ. Когда мот стабилизируется можно дальше тереться пузом о бак или жопой о трубу.
В моих ситуациях он стабилизировался быстрее, чем я успевал по настоящему испугаться и сделать очередную глупость.
зы всегда было интересно где вы так офигенно свешиваетесь,что чуть с мотов не падаете?Можно фото? Вас,а не кого-то из российских ШКМГ
последние покатушки показали что не использовалось 5-7 мм до края колеса,при этом я постоянно прятался за стеклом от мух на межгороде,а повороты и скорость были разные.