[Gogich RR]

Здравствуйте! Столкнулся вот с такой проблемой: Разобрав предок своего Honda cbr-1000rr обнаружил осыпанную резьбу в месте поджима подшипника рулевой "колонки" Думал воспользоваться услугами токаря, заказать ось и перепресовать. Но ещё больше удивило верх японской тупости, попытавшись снять нижнюю обойму, понял, что оно меняется либо целиком с траверсой, либо с выпресовкой оси. Что подскажете? где и сколько мне это встанет?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Доберм@н]

Возьми что - нибудь острое , выковыряй остатки алюминия из резьбы и снимай внутреннюю обойму подшипника ( если думаешь менять , если это требуется ? ) . Дело не в тупости японцев , как снимешь обойму , сам поймешь в ком проблема . . На конце оси траверсы обработай края напильником и установи новую ( живую ) гайку .

[Gogich RR]

Доберм@н (05 Январь 2018 - 00:18) писал:

Возьми что - нибудь острое , выковыряй остатки алюминия из резьбы и снимай внутреннюю обойму подшипника ( если думаешь менять , если это требуется ? ) . Дело не в тупости японцев , как снимешь обойму , сам поймешь в ком проблема . . На конце оси траверсы обработай края напильником и установи новую ( живую ) гайку .

Проблема явно не во мне! С гайками всё хорошо а на самой оси - там выковыривать нечего, там резьба просто осыпалась. И если я выпресую внутреннюю обойму нижнего подшипника, то остатки резьбы можно и вовсе похоронить. Отсюда вывод - нижняя обойма подшипника меняется перепресовкой самой оси в траверсе.

[Poutz]

Gogich RR (05 Январь 2018 - 11:03) писал:

Проблема явно не во мне! С гайками всё хорошо а на самой оси - там выковыривать нечего, там резьба просто осыпалась. И если я выпресую внутреннюю обойму нижнего подшипника, то остатки резьбы можно и вовсе похоронить. Отсюда вывод - нижняя обойма подшипника меняется перепресовкой самой оси в траверсе.

Хочешь сказать нижняя обойма упирается в резьбу?
Как тогда она сидела на своем посадочном месте ? 30мм против верхней части 27?

[Gogich RR]

Не уверен что резьба 27 мм, сегодня померю
вот даже на фото видно, подойдя к резьбе там утолщение как посадочное место и так чтоб просто пальцами вытащить не получилось.
И так же на фото видно, что посадочное место не капли не больше диаметра места с резьбой

[Серёжа]

на хондах посадочное место одинаковое под ось
можно менять местами траверсы, например на 600 и 1000 рр относительно рам
подшипники тоже одинаковые
(кроме конических на старой голде)

подшипники (обоймы) вынимаются без проблем

если резьбу слизало под гайками, это значит:
регулировочные были не затянуты
плюс
верхнюю траверсу сначала к перьям притягивали а не центральной гайкой что и приводит к ослаблению регулировочных гаек

[Poutz]

Gogich RR (06 Январь 2018 - 13:08) писал:

Не уверен что резьба 27 мм, сегодня померю
вот даже на фото видно, подойдя к резьбе там утолщение как посадочное место и так чтоб просто пальцами вытащить не получилось.
И так же на фото видно, что посадочное место не капли не больше диаметра места с резьбой

Верхний подшипник 27, нижний 30. Почти у всех хонд так.