Как работает генератор может кому будет полезно
#41
Отправлено 26 Август 2009 - 11:06
#42
Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 19:18
И еще от себя хочу добавить, для тех кто будет разбирать генератор, что оказывается он в масле, для меня это было неожиданностью. В Ямахе фазер и диверсии, он сухой
#45
Отправлено 25 Ноябрь 2009 - 02:31
один конец тестера соответственно накидываю на массу??
Угадал.
Полная херь!!! мерить переменное напряжение надо между проводами т.к. катушки соединены треугольником и на массу не закорочены.
Цитата(45 @ 2.6.2009, 10:56)
Привет. У меня почему то разряжается аккумулятор. Решил проверить работу генератора простым способом. На работающем моте сбросил клемму, в итоге мот заглох. Что может быть? Генератор крякнул, или реле? Все предохранители целы. Может кто то встречался с такой проблемой? Подскажите. С какой стороны находится генератор? Мот Fireblade 2000 г.в.
По порядку.
Сняв клему с аккума ты разорвал цепь, мотоцикл без аккума не пашет, хоть разряженый но должен стоять.
Прочитай внимательно как проверить гену и РР, ничего сложного, только тестер нужен.
Генератор находится справа, под правой крышкой мотора, из неё выходит провод на РР, РР же стоит под пластиком хвоста справа.
Еще ересь!!! сняв клемму любую с аккума мот должен работать, правда на холостых оборотах с перебоями но должен.По схеме видно что + провод с РР идет прямиком на + аккума тем самым замещает всю цепь + питания.
#47
Отправлено 25 Ноябрь 2009 - 12:31
#48
Отправлено 30 Ноябрь 2009 - 13:23
)|(еня (25.11.2009, 1:31) писал:
Полная херь!!! мерить переменное напряжение надо между проводами т.к. катушки соединены треугольником и на массу не закорочены.
Еще ересь!!! сняв клемму любую с аккума мот должен работать, правда на холостых оборотах с перебоями но должен.По схеме видно что + провод с РР идет прямиком на + аккума тем самым замещает всю цепь + питания.
Может быть вытащить наверх правильные ответы на вопросы?
А то обсуждение сбивает все таки с толку.
#49
Отправлено 24 Март 2010 - 18:32
Осенью поставил мот на зимовку в гараж , зарядка была.
Весной завожу, зарядки нема...\
Прозвонил генератор на одном из трёх проводов сопротивления нет.
Снял гену, одна катушка сгоревшая. Перемотал-вроде все зароботало, но есть сомнения.
Подключаю тестер на аккумулятор, на холодную показывает 13.7-14.0 В , по мере прогрева напряжение падает до 12.5-12.6В.
Так должно быть или нет?
Слегка нагревается разьем от РР к аккумулятору. Это нормально или как?
CBR1000RR"04
спасибо
#50
Отправлено 24 Март 2010 - 21:13
#52
Отправлено 24 Март 2010 - 22:52
А напругу проверял при включеном свете. При прогретом до 90 град. На ХХ 12.5В , на 4-6тыс об/мин - ~12.7В
P.S. Вспоминается старый добрый отечественный автопром. На "жигулях" стрелка датчика зарядки на холодную обычно отклонялась вправо (в зеленую зону) а по мере прогрева возвращалась обратно на середину.
#53
Отправлено 25 Март 2010 - 00:18
#54
Отправлено 25 Март 2010 - 00:24
У тебя пролема с генератором скорее всего.Хотя проверять надо все,что относится к зарядке.
#56
Отправлено 25 Март 2010 - 10:36
EL-IK (24.3.2010, 23:24) писал:
У тебя пролема с генератором скорее всего.Хотя проверять надо все,что относится к зарядке.
А из-за разъёма может быть? На холодную нормально , а на горячую контакт нагревается сопротивление меняется и напруга падает...
Мне почему-то кажется что разъемы не должны греться...
Ладно... чего гадать, сегодня пойду еще разок померяю, и контакт запаяю нахрен
#57
Отправлено 21 Май 2010 - 18:35
. Сел акум у меня. С толкача завели он завелся, зарядился в движении и вроде все хорошо. но.
поехал я в гости за 600 км, все отлично. обороты были в районе 5-6т. по трассе. местами больше.
въехал в город, в пробки и потом заметил, что при обротах меньше 2 т. зарядка на акум не идет.
Думал акум совсем умер. поехал, купил акум новый и тронул домой обратно.
все отлично приехал. по трассе проблем не было.
тут пришел, завел и сегодня опять в городе он умер.
при включенной фаре и оборотах меньше 2т. высасывает акум.
как только отожгешь по трассе, он вновь бодрячком.
Газуешь, свет становится ярче.
фару включаешь лампочки на приборке менее ярче горят.
Знакомые кому симптомы?
#58
Отправлено 22 Май 2010 - 20:45
XDIM (21.5.2010, 20:35) писал:
. Сел акум у меня. С толкача завели он завелся, зарядился в движении и вроде все хорошо. но.
поехал я в гости за 600 км, все отлично. обороты были в районе 5-6т. по трассе. местами больше.
въехал в город, в пробки и потом заметил, что при обротах меньше 2 т. зарядка на акум не идет.
Думал акум совсем умер. поехал, купил акум новый и тронул домой обратно.
все отлично приехал. по трассе проблем не было.
тут пришел, завел и сегодня опять в городе он умер.
при включенной фаре и оборотах меньше 2т. высасывает акум.
как только отожгешь по трассе, он вновь бодрячком.
Газуешь, свет становится ярче.
фару включаешь лампочки на приборке менее ярче горят.
Знакомые кому симптомы?
Мерий напряжение по фазам.