[RuslanCBR1]

tatik (08 Декабрь 2015 - 15:26) писал:

Дай денек в Казани покручу, посмотрим))))

На треке, если выжимать все соки, может что то и съест, но нахрен мне такие эксперименты.
При разгонах до красной зоны, не ест, в пробках тоже не ест. У друга 08 рядом едет, что крутит, что не крутит, 1 литр на тысячу. Для меня и этих показателей хватает.
Из наблюдений, 8й жрут все, 9-15й есть что подъедают есть что нет, но те что и подъедают, то не так как 8 год.

[tatik]

RuslanCBR1 (09 Декабрь 2015 - 21:07) писал:

У друга 08 рядом едет...
Из наблюдений, 8й жрут все....

Маловата выборка, для перехода от частного к общему.

[RuslanCBR1]

tatik (10 Декабрь 2015 - 13:36) писал:

Маловата выборка, для перехода от частного к общему.

Выборка не только по моему и мотоцикла друга. По возможности спрашиваю всех владельцев фаеров на счет жора.

[tatik]

RuslanCBR1 (10 Декабрь 2015 - 14:41) писал:

Выборка не только по моему и мотоцикла друга. По возможности спрашиваю всех владельцев фаеров на счет жора.

Я один раз слышал от про нежрущий мотик, был 12 года (со слов Дениса (DEN919)). Мы эксплуатировали несколько 8х, несколько 9х и несколько 10х все они одинаково хорошо откушивали.

Езда по треку это не выжимать все соки, а эксплуатировать в режиме под которые этот мотоцикл разрабатывался. Выжимать все соки это греть его в пробках до 120 градусов.

[RuslanCBR1]

tatik (11 Декабрь 2015 - 11:38) писал:

Езда по треку это не выжимать все соки, а эксплуатировать в режиме под которые этот мотоцикл разрабатывался. Выжимать все соки это греть его в пробках до 120 градусов.

Хоть это и спортивный класс, но разрабытываются они не для трека. Трековые разработки, это те что на мото жп. На нем конечно можно на треке ездить, но ресурс двигателя будет на много меньше чем при городском использовании, даже учитывая простои в пробке.

[Zyr]

Honda cbr1000rr 2 (так написанно в ПТС)японец.
Масло Бардаль 10w60,в городе вообще не ест.А остальное масло кушает,мот 2008г

[tatik]

RuslanCBR1 (11 Декабрь 2015 - 16:30) писал:

Хоть это и спортивный класс, но разрабытываются они не для трека. Трековые разработки, это те что на мото жп. На нем конечно можно на треке ездить, но ресурс двигателя будет на много меньше чем при городском использовании, даже учитывая простои в пробке.

Ага а Ворлд суперсток на чем едет? В ВСБК как бы тоже токо бошку меняют. В мото2 мотор от CBR600. Мотоциклы эти разрабатываются для трека, то что над 99% их в городе издеваются, не значит что они делаются для города.

[RuslanCBR1]

tatik (11 Декабрь 2015 - 18:27) писал:

Ага а Ворлд суперсток на чем едет? В ВСБК как бы тоже токо бошку меняют. В мото2 мотор от CBR600. Мотоциклы эти разрабатываются для трека, то что над 99% их в городе издеваются, не значит что они делаются для города.

Не нужно путать для чего мотоцикл разрабатывался, и кто как его использует. Да, фаер удобней использовать на треке чем в городе, но разрабатывался он не для трека. Подтверждением тому: пассажирское сидение и подножки, зеркала, фары, повороты, экологические и звуковые душилки, карта впрыска не для трека и тд. Заводские разработки для трека - это мото жп.
И для чего бы он не разрабатывался,речь шла о том что двигатель на треке проживет на много меньше чем в штатном режиме.