Помогите
#1
Отправлено 17 Январь 2016 - 18:32
#3
Отправлено 17 Январь 2016 - 19:21
#6
Отправлено 17 Январь 2016 - 23:03
#7
Отправлено 17 Январь 2016 - 23:22
так-то может стоит с 919го начать, стоит сейчас не дорого ремонтируется на коленке запчастей море и недорого все... и 130л/с всего. Ну раз уж в кубатурную технику лезть.
#10
Отправлено 18 Январь 2016 - 09:17
Platonov (18 Январь 2016 - 06:42) писал:
Я прошел чужие 250, 400 за полтора сезона (ездил мало, тк своего ничего не было). После этого купил карбовый cbr600.
Страшно было садится в первый раз на 250 (эндуро), потому что первый раз. На 400 страшно потому что тяжелый и спортивный по посадке, движку и резине. На 600 страшно потому что рвет еще сильнее, чем 400, и скорость не заметна, от этого повороты иногда становятся сюрпризами с выходом на внешний радиус.
Но после этого первый сезон на 600ке намотал почти 40тык почти без повреждений (хотя ездить стал быстро).
Это все обсуждалось слишком много раз, чтобы не постебать.
#11
Отправлено 18 Январь 2016 - 10:18
Platonov (18 Январь 2016 - 06:42) писал:
Сосед начал с R6, падал на ней раз несколько раз. Пластиковые мотики дорого обходятся новичкам. Есть люди которые и с бус начинали и до сих пор ездят, а есть которые уже в могилке лежат. Несколько лет назад была опубликована статистика в которой говорилось о том, что в аварии чаще всего попадают новички и те кто сменил мотоцикл в последние 3 месяца. Тошнить можно на любом мотоцикле, главное не поддаваться на провокации мозга и окружающих - отжечь. Соблюдай ПДД независимо от ситуации и будешь ездить долго и целым. Потому что ПДД написано кровью.
#13
Отправлено 18 Январь 2016 - 11:00
Platonov (18 Январь 2016 - 10:30) писал:
Совершенно верно ) Я с 600РР начинал. Прикладывал ее пару раз в 1ом сезоне конечно же по неопытности Чинить только дорого сейчас, как в старой поговорке про Харлей: уронил - 50 т.р. Но это все очень субъективно. Дуги можно поставить или если пластик китайский, то не так жалко
600РР на самом деле очень дружелюбный и валит если надо. Вкатаешься и будешь наслаждаться
Только фуллэкип - без этого даже к моту не подходи!
#15
Отправлено 18 Январь 2016 - 12:30
#17
Отправлено 18 Январь 2016 - 14:53
zidderakt (18 Январь 2016 - 12:30) писал:
согласен, добавлю от себя что р6 в городе вообще не удобен, ездить на руках очень некомильфо, к тому же очень жесткий.
600рр в этом плане намного комфортнее для города.
#18
Отправлено 18 Январь 2016 - 20:24
В отличии от 250-400 будет хорошая тяга и не придется задумываться о замене мота на следующий сезон.
Минус модели 600F4i для новичка, как и любой подобной - наличие пластика, но на рынке всяких клеток и слайдеров для нее полно.
Сам мот - очень крепкий.
#19
Отправлено 18 Январь 2016 - 20:28
Сказочник (18 Январь 2016 - 20:24) писал:
В отличии от 250-400 будет хорошая тяга и не придется задумываться о замене мота на следующий сезон.
Минус модели 600F4i для новичка, как и любой подобной - наличие пластика, но на рынке всяких клеток и слайдеров для нее полно.
Сам мот - очень крепкий.
тоже плюсану за Ф4, да и посадка у него комфортней чем на РР
#20
Отправлено 31 Январь 2016 - 00:06
RamzeS (18 Январь 2016 - 14:53) писал:
600рр в этом плане намного комфортнее для города.
Прочитав выделенное,за тебя забеспокоился.
О чем ты вообще?
Или ты имел ввиду "новичку ездить на руках некомфортно, потому что правильно еще не умеет"?
З.Ы. С постулатом о неудобстве Р6 (с 2008 модельного) для города категорически согласен.