Отличия 929Ого 2000 И 2001 Года, Их Болезни, Уязвимые Места, Недостатки И Тд cbr929
#1
Отправлено 20 Август 2013 - 17:34
PS. Присматриваюсь к покупке
#2
Отправлено 20 Август 2013 - 18:09
#3
Отправлено 20 Август 2013 - 18:16
#4
Отправлено 20 Август 2013 - 19:42
arrrrrr (20 Август 2013 - 18:16) писал:
И кстати для внутрияпонского рынка 929 никогда не делали, так что они все полносильные. Америкосы имеют катафоты по бокам, задняя звезда на 43 зуба и вроде бы 149 лошадей,в некоторых на выпуске стоит лямбда; у европейца звезда 42 зуба, 152 лошади и имобилайзер. По годам отличия только в раскраске пластика. В 2001 году была версия ERION EDITION с чёрной рамой и маятником.
#5
Отправлено 20 Август 2013 - 19:51
arrrrrr (20 Август 2013 - 18:16) писал:
Перекозлил на скорости за сотку, стояла клетка - ничего не сломалось и не вырвалось, только сама клетка поточилась и треснула в одном месте. Не исключено что бывает такое чтоб клетками крепления ломались, у меня не сломало например. Зависит от того за что эта клетка зацепится пока мотик скользит. Единственная болезнь это радиатор отрывается от постоянных вилли. Это наверн справедливо ко многим мотикам. Если не виллить то ничего ему и не будет. 929 вечен. Форева
У 954 рама такая же.
#6
Отправлено 20 Август 2013 - 19:57
#8
Отправлено 21 Август 2013 - 16:01
#9
Отправлено 21 Август 2013 - 16:28
А внимание обрати на блок цилинров за крышкой генератора, нижние уши, чтобы не вареные были. И как Стас говорит, на хозяина смотри....
#10
Отправлено 21 Август 2013 - 17:25
edemich (21 Август 2013 - 16:28) писал:
А внимание обрати на блок цилинров за крышкой генератора, нижние уши, чтобы не вареные были. И как Стас говорит, на хозяина смотри....
А что с блоком цилиндров? Какое именно место смотреть? За крышкой генератора это как?)
#12
Отправлено 23 Август 2013 - 10:12
#14
Отправлено 23 Август 2013 - 10:56
#15
Отправлено 23 Август 2013 - 11:31
#16
Отправлено 23 Август 2013 - 12:12
edemich (23 Август 2013 - 10:56) писал:
Что именно нужно смотреть, целостность от падений? Трещины, варку и тд?
DIMONdalnoboy (23 Август 2013 - 11:31) писал:
Ок. Кстати на сколько примерно хватает подшипника в корзине сцепления, как часто приходится менять? Читал что у многих шумит при выжиме сцепы, на фаерах достаточно актуальная тема вроде..
#17
Отправлено 23 Август 2013 - 17:41
arrrrrr (23 Август 2013 - 12:12) писал:
Ок. Кстати на сколько примерно хватает подшипника в корзине сцепления, как часто приходится менять? Читал что у многих шумит при выжиме сцепы, на фаерах достаточно актуальная тема вроде..
Шумит и шумит... На скорость не влияет...