Что Я Делаю Не Так При Переключении
#1
Отправлено 16 Апрель 2015 - 22:05
Вот вырезал пару таких моментов для наглядности:
#2
Отправлено 16 Апрель 2015 - 22:58
igoska (16 Апрель 2015 - 22:05) писал:
Вот вырезал пару таких моментов для наглядности:
Сцепление буксует ?
#3
Отправлено 16 Апрель 2015 - 23:01
#5
Отправлено 16 Апрель 2015 - 23:26
#7
Отправлено 17 Апрель 2015 - 01:18
#8
Отправлено 17 Апрель 2015 - 15:34
Ronn (17 Апрель 2015 - 01:18) писал:
ок. спроверю, спасибо! я когда ручки себе колхозил, вполне мог че-нить там перекрутить. хотя я и проверял это в тот день.
я правильно понял, что имеется в виду проверка как в мануале:
Проверка свободного хода рычага сцепления
Проверьте величину свободного хода рычага сце-
пления.
Свободный ход рычага сцепления:
10 – 20 мм
Чета почитал про буксующее сцепление. палево какое-то и ахтунг (
#10
Отправлено 17 Апрель 2015 - 20:33
#13
Отправлено 18 Апрель 2015 - 00:08
vladislaf_v (17 Апрель 2015 - 22:03) писал:
+1. Только переключай сильно и резко. А то если будешь ссать и потихоньку лапку тянуть, появится еще одна тема типа "хруст коробки".)) Ну и обороты так же набирай до верха, без мыслей "потренируюсь сначала на средних оборотах". В итоге поймешь в чем причина: толи сцепу смотреть, толи просто рычаг до конца отпускать.
#14
Отправлено 18 Апрель 2015 - 10:35
ГПОВЕР (17 Апрель 2015 - 20:33) писал:
+1 травит сцепу
Надо пробовать без сцепы, по методу описанному выше!
p.s. и что- то делать с пальцем))) совместно регулируя тросик сцепы...
#15
Отправлено 18 Апрель 2015 - 13:56
OPEX 4TO HADO (18 Апрель 2015 - 10:35) писал:
Надо пробовать без сцепы, по методу описанному выше!
p.s. и что- то делать с пальцем))) совместно регулируя тросик сцепы...
Травит, травит... Автор, у тебя при каком положении рычага сцепы мот ехать начинает? Либо у тебя сильно перетянуто сцепление, либо немного поработай над пальцами, на предмет лишних движений)
Ты там писал , что колхозил ручки, учти , что если у тебя стоят короткие, то свободный ход на конце рычага в этом случае должен быть меньше , чем у стоковых... Но это я так.., объективно 99,9 % в твоем случае проблема в пилотировании
#16
Отправлено 18 Апрель 2015 - 14:06
DIMONdalnoboy (18 Апрель 2015 - 13:56) писал:
....
Поправлю мальца, дядь...
не сдержусь...звиняй, не со зла...
Просто это 2 совершенно разные вещи...
СПУСК...не КУРОК...
PS за флуд не по теме тоже извентиляюсь...)))
#17
Отправлено 18 Апрель 2015 - 15:25
DIMONdalnoboy (18 Апрель 2015 - 13:56) писал:
Травит, травит... Автор, у тебя при каком положении рычага сцепы мот ехать начинает? Либо у тебя сильно перетянуто сцепление, либо немного поработай над пальцами, на предмет лишних движений)
Ты там писал , что колхозил ручки, учти , что если у тебя стоят короткие, то свободный ход на конце рычага в этом случае должен быть меньше , чем у стоковых... Но это я так.., объективно 99,9 % в твоем случае проблема в пилотировании
как работать спуском на стволе знаю, но не пойму эту аналогию в контексте мопеда со сцепой надо так же как со спуском что ли, плавно и нежно или что там еще можно дергать ?
вроде начинает ехать как и должен.. 1\3 не едет, со 2\3 начинает ехать ну и дальше свободный ход. Ручки стоковой длины.
#18
Отправлено 18 Апрель 2015 - 15:34
igoska (18 Апрель 2015 - 15:25) писал:
вроде начинает ехать как и должен.. 1\3 не едет, со 2\3 начинает ехать ну и дальше свободный ход. Ручки стоковой длины.
Делай, как тебе vladislaf_v и Алексей (Shell-68) выше написал...
Вверх вообще можешь сцепу не трогать. Газ чуть прикрывай и переключайся...
А вот вниз ОБЯЗАТЕЛЬНО со сцеплением...если с перегазовками дружишь, то вообще гуд...)))
#19
Отправлено 18 Апрель 2015 - 15:36
Garik (18 Апрель 2015 - 14:06) писал:
не сдержусь...звиняй, не со зла...
Просто это 2 совершенно разные вещи...
СПУСК...не КУРОК...
PS за флуд не по теме тоже извентиляюсь...)))
Дядь, цитата из фильмы, а из песни слов не выкинешь
#20
Отправлено 18 Апрель 2015 - 16:14
Смотрим видео: смотрим на указательный палец, слушаем звук мотора. На лицо рассинхрон руки и головы, может срочно мот продать или с тренером позаниматься для начала!