[Sanchess]

Всем привет.
Езжу на Р6 2006гв.
Но Рка меня перестала устраивать - Слишком дерганная.
То не едет, то сразу пуляет после 9 тыс...
В общем есть 2 режима - вкл и выкл )))
Да и посадка чисто трековая, после 2-3 часов все ломит...
А со 2м номером (53кг) - просто позор, хрен тронешься со светофора )))

Был у меня старый файр 93го или 94гв, достался по дешевке
Он мне нравился хоть и был устаревшим уже
Но у него были большие проблемы с электрикой - мог заглохнуть на ровном месте, поэтому продал.
Еще тогда друг давал кататься на 929м файре - мне байк очень понравился

Хочу вернуться к литрам и к Хонде
Нравится 954й и 1000rr с 2008г (но он не по бюджету)
Подскажите кто имел 954й:
- какие у него слабые стороны
- как с надежностью (читал от моторевю - http://www.live2ride...-fireblade.html)
- как на нем с посадкой (чисто трековая или как на 929м что можно и по городу поездить)

И вообще что думаете о покупке мота которому уже 15 лет?
Даже с учетом что буду брать лучший из продающихся сейчас в Москве - ему все равно уже 15 лет...

PS
Есть такой общеизвестный байк как - Honda CBR 600 F4i
Универсальный мот на котором можно без проблем ездить по городу и даже в дальняк махнуть, да и на треке он не спасует
А есть ли подобный литровый байк по вашему мнению?
Просто я таких не знаю, а Файр Все таки больше на трек ориентирован по моему.

[Gesha]

Ищи по состоянию. Попробуй 929-й. На счёт посадки, как-то на Горе в прошлом году пилот Сыра 1000rr, утверждал, что нет такой вертикальной посадки, как на его Сыре. Я ему напомнил про 929. Его заинтересовало и я подогнал свой рядом, он присел и сказал: Да говорит, о нём я и не подумал - также.

[Sanchess]

Gesha (24 Март 2018 - 12:38) писал:

Ищи по состоянию. Попробуй 929-й. На счёт посадки, как-то на Горе в прошлом году пилот Сыра 1000rr, утверждал, что нет такой вертикальной посадки, как на его Сыре. Я ему напомнил про 929. Его заинтересовало и я подогнал свой рядом, он присел и сказал: Да говорит, о нём я и не подумал - также.

Привет. Я пробовал 929й. Хороший мот.
Но даже 954й мне кажется староватым, а 929й совсем лохматого года...
Мне вот интересно мнение кто катался на 929м и на 954м.
Сильно ли 954й отличается от 929го по посадке? Или Там все так же удобно?
Просто если верить сайту - http://cycle-ergo.com - то посадки у них почти одинаковые:

А вот 1000рр с 2004г уже сильно сместился к тековой посадке.

И ооочень интересует вопрос с надежностью.
Правда или то что написали в Моторевю про хрупкость 954го? (ссылка выше)

[Серёжа]

конечно
всегда верь журналам и телевидению

почему поиском не пользуешься?

http://www.cbrclub.r...ch=1

[kullerxxx]

По поводу посадки на 929 и 954 - она одинаковая. Являюсь владельцем 929, а 954 брал прокатиться у товарища.

[Sanchess]

Ок. Всем спасибо. Попробую поменять.

[Sanchess]

Снова всем привет.
Смотрел видосы и наткнулся на видео болта:
Последний тест драйв спортухи. Honda CBR 1000 Fire Blyad'
https://www.youtube....h?v=r5AdGSBopCE

В нем на 11:15 он говорит - «на 954й едешь и просто молишься».
Кто нибудь, из владельцев 954го может прокомментировать?
Мне странно слышать что Хонда будет делать слишком непослушный и опасный мот.

[Серёжа]

Увеличить

[h041cbr]

Sanchess (01 Апрель 2018 - 14:57) писал:

Снова всем привет.
Смотрел видосы и наткнулся на видео болта:

нашел кого слушать он как муравей,всякую херню несет...

[Sanchess]

h041cbr (02 Апрель 2018 - 01:54) писал:

нашел кого слушать он как муравей,всякую херню несет...

[simaric]

Sanchess (01 Апрель 2018 - 14:57) писал:

Снова всем привет.
Смотрел видосы и наткнулся на видео болта:
Последний тест драйв спортухи. Honda CBR 1000 Fire Blyad'
https://www.youtube....h?v=r5AdGSBopCE

В нем на 11:15 он говорит - «на 954й едешь и просто молишься».
Кто нибудь, из владельцев 954го может прокомментировать?
Мне странно слышать что Хонда будет делать слишком непослушный и опасный мот.

954 все хаят из-за не надежности мотора (задиры), и тем более возраст. Я сам катаю на 929, у них моторы по живей хоть и отличий мало.

[RamzeS]

simaric (02 Апрель 2018 - 14:48) писал:

954 все хаят из-за не надежности мотора (задиры), и тем более возраст. Я сам катаю на 929, у них моторы по живей хоть и отличий мало.

что значит поживей ?)
на 929 они такие же как и на 954, большинство в задирах из-за редкой замены масла, самого говномасла и возраста(пробега)

Афтар, когда будешь искать мот, обязательно заглядывай эндоскопом в цилиндры

[Sanchess]

RamzeS (02 Апрель 2018 - 16:07) писал:

что значит поживей ?)
на 929 они такие же как и на 954, большинство в задирах из-за редкой замены масла, самого говномасла и возраста(пробега)
Афтар, когда будешь искать мот, обязательно заглядывай эндоскопом в цилиндры

Спасибо Бро за совет про эндоскоп.

Кстати нашел интересный мне мот.
Мне прислали фото его ПТС.
Но я никак не могу проверить его по базе ГАИ.
Пробовал на разных сервисах, и везде пишут - ошибка или не найдено...
Вбивал номер: SC50-1100590 ( или надо что-то другое вбивать? )
Фото птс:

[h041cbr]

Sanchess (11 Май 2018 - 14:54) писал:

Спасибо Бро за совет про эндоскоп.

Кстати нашел интересный мне мот.
Мне прислали фото его ПТС.
Но я никак не могу проверить его по базе ГАИ.
Пробовал на разных сервисах, и везде пишут - ошибка или не найдено...
Вбивал номер: SC50-1100590 ( или надо что-то другое вбивать? )
Фото птс: 1.jpg

Что то с годом выпуска какой то косяк... вроде 954 должен быть 2002-2003 если я не ошибаюсь

[Sanchess]

h041cbr (11 Май 2018 - 21:20) писал:

Что то с годом выпуска какой то косяк... вроде 954 должен быть 2002-2003 если я не ошибаюсь

Да, я видел.
Но на это вряд ли будут смотреть в ГИБДД когда будут перерегистрировать на меня.
Так что меня это особо не напрягает.
Мне бы проверить на угон и на ограничения которые могут висеть на ТС...
А для этого все онлайн сервисы просят ВИН.
Как без ВИНа проверить реально?
Просто ехать в другой город надо...